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原文内容：NX 200赫然在列！ 大改NX安审通过推测年底前上市
为了抢攻电动化市场，Lexus于今年7月成立Lexus Electrified电能概念店曾经预告，将
会在今年底之前导入UX 300e纯电动休旅以及NX 450h+插电式油电复合动力休旅两款电动
化车款。随着UX 300e已经上市开卖，现在新世代NX也出现在车辆安全资讯网中的“审查
合格产品资讯”清单当中，显示大改款NX车系已经通过上市前的安全审验。而且，和泰汽
车送审名单当中，还包含有NX车系全球首演时并未出现的“NX 200”入门动力选项。
时间拉回今年6月中旬，Lexus正式为NX车系带来世代更新，运用GA-K模组化平台作为基础
，保留现行世代NX造型风格，再运用Lexus新一代家族设计语汇修饰，营造出更符合家族
风格，也更加年轻化、科技化的视觉感受。并且将车长、车宽、车高与轴距全面放大，让
尺码数据来到车长4,660mm、车宽1,865mm、车高1,640mm与轴距2,690mm之谱，除了提升气
势，也期望带来更出色空间表现。
当时NX车系最引人注目的，是全面更新的动力编成，Lexus当时一共发表NX 250、NX 350
、NX 350h以及NX 450h+等4款动力选择。NX 250以2.5升汽油自然进气引擎搭配Direct
Shift 8速手自排变速箱，具备199匹最大马力，并且提供前轮驱动以及AWD全时四轮驱动
两种驱动模式。NX 350则是植入Lexus全新开发的2.4升汽油涡轮增压引擎，具备有279匹
最大马力，并与Direct Shift 8速手自排变速箱以及AWD全时四轮驱动系统，相互搭配。
至于Lexus一向擅长的Hybrid油电动力选项则是由2.5升汽油自然进气引擎搭配THS II油电
复合动力系统的NX 350h担纲，可以缴出242匹综效马力还有0-100km/h加速7.7秒性能表现
。而且，除了前轮驱动车型之外，还提供整合E-Four四驱系统的AWD车型选项。
不仅如此Lexus还借由大改款NX发表的机会，首度在产品线中提供PHEV插电式油电复合动
力系统选项，也就是和泰汽车于7月底宣告将引进台湾的NX 450h+。这套动力系统2.5升自
然进气引擎为核心，搭配18.1kWh锂电池组，除306匹马力综效输出，亦具备有63公里纯电
行驶能力。Lexus同时提供前驱与全时四驱两种驱动设定选择，AWD版本将会植入E-Four四
驱系统，于后轴增加一组电动马达，依照路况不同，能够让前、后轴扭力输出比例能够
100:0与20:80之间切换，甚至还可缴出0-100km/h加速6秒之内的性能表现。
而在新世代NX发表后不久，Lexus于Discover Lexus网站上架NX车系资讯时，曾经一度出
现“2.0I”动力选项，并且表示将会以2.0升直列4缸汽油自然进气引擎搭配Direct
Shift-CVT无段式变速箱，显示可能会使用与ES 200相同的动力组合，具备有173匹马力、
20.7公斤米扭力输出。只是，这项资讯出现后不久即遭Lexus官方移除，且和泰汽车表示
，日本原厂并未有推出NX 200的相关规划，否认会有NX 200车型的可能。
不过，在这次和泰汽车送审新世代NX的资讯中，除了日本原厂发表的NX 250、NX 350、
NX 350h以及NX 450h+等车型之外，合格资讯中赫然见到“NX 200”资讯，或许代表着NX
200仍有一线生机。尽管日本原厂并未正式公布，但NX 200光是燃料费与牌照税与NX 250
相比，每年就能省下4,920元，或许将会是未来和泰汽车布局NX车系相当重要的战略角色
。而且，可能依照过去的模式，先让NX 250以上高阶车型先行，后续再补齐NX 200入门车
型，进一步强化竞争力。
心得/说明：(30字以上)
lexus品牌光环+省税金的2.0 NA引擎+最平顺好开的CVT变速箱+同级豪华品牌最大空间
大改的NX，尤其是NX200，可预期在台湾又要卖爆了。
豪华欧系品牌如MB、BMW、Audi等再不努力提升品牌价值，
在台湾口碑及市占率下滑将是不可避免的趋势。