大家好～
昨天跑去原安装店家询问，结果老板表示他要坐在车上，我开一圈他听听看，听完之后他说
那个不像是避震或平均杆的声音，比较偏向是内装，所以绕下一圈前，他改坐到后座，头伸
到后行李箱确认，再下一圈老板直接坐到后行李箱，声音居然就没了，于是停车后，就把平
整化套件翻起来，发现是原厂的备胎盖板没有固定，加上和胎壁直接摩擦，进而发出啾啾声
，所以老板弄了一下，具体是怎样不知道，就完全没声音了，果然还是要找专业的，不要自
己瞎紧张。
这也间接证明，原厂平均杆和橡皮，还有日制黑桶应该是没什么品质上的问题。
我另外分享一下黑桶的心得好了，原厂的避震是开发，用了十七年完全没漏油，以前的用料
和品质果然很棒？但路上的大小坑洞，基本上都直接触底，所以坐在车子里超级吵，因为台
湾的路实在是太烂了，一路上蹦～蹦～蹦～，车子也跟着坑洞左右跳动，完全没有行路品质
可言，但是非常有贴地感倒是真的，之前满载五人加上后行李箱全满，后面两轮居然给我磨
到轮拱，胎壁上都有摩擦痕迹，有点心疼，后来才意识到真的太软了，于是就在一阵犹豫后
，决定还是直上日制黑桶。
换完之后，最明显的感受就是人坐上车，几乎不会下沉，之前坐一个人车子就歪一边了，然
后过小坑洞不太会下沉，大坑洞吃一点点行程后回弹，但整台车是稳的，而且过弯可以照着
法规转，到路口中间再动车头，车子也没什么侧倾，转弯速度也比以前还快，不像以前内侧
转弯快一点，转过去后强制换到右边一个车道，还感觉差点翻车，实在有够浮夸。
然后最令我意外的是，原来换了避震后，车内宁静度会差这么多，我以为那是隔音在负责的
，没想到现在开在路上，都听不太到轮拱以下的声音，这样隔音好像也不需要特别加强了，
不过贴地感没以前重，所以刚换上时我还不太敢开快，毕竟整台车有种很怪的感觉，但车外
看没有变高，过烂路也会刻意放慢速度，因为新避震舍不得，加上连续坑洞新避震也会比较
跳，总而言之，日制黑桶整体让我非常满意。
最后还是希望台湾的路面品质能够有所提升吧！不然再好的避震也承受不住这些。
https://i.imgur.com/LQH3IPx.jpg