※ 引述《ultratimes ()》之铭言：
: 前几天开瑞水公路
: 前半段就是一连的发夹弯
: 而且还是带有坡度的那种发夹弯
: 开到连自己都有点不太舒服
: 想说如果连驾驶自己都有点不舒服，如果还带乘客不就一定晕车了
: 开这种路到底有没有办法避免晕车啊？
: 我能想到的是提早减速 低速过弯 出弯再大脚
大脚油门很容易晕，重煞车出弯急加速就会不舒服
除了油门煞车控制，可以调整一下进出弯路线看看
如果单线道外侧没车，可以把“外内外”路线幅度拉大，尽量把路面用完
假设右弯，先进量靠左到贴近中线，进去后慢慢往右贴近路边，出弯再相反
这样方向盘转动幅度会小一点，然后尽量打好角度就不要调，减少弯道中
来回修正方向盘，会有明显改善。
但 S 弯道前一个弯出弯不用太外侧，因为会刚好到下个反向弯的内侧，所以直行就好
路线改善的话弯中速度提升，连带弯前煞车可少踩，出弯油门可以给慢一点。
再来如果是前轮驱动车，可以稍微含着一点煞车进弯，让重心往前抓地提升
稳定性会变好，减速也可能会比较平缓。
再来如果你控制油门不够精确的话，可以把“运动模式”打开 (如果你的车有)
虽然运动模式会比较猛，但油门的反应会比较灵活，有时反应会比较直接好预测
比起踩下去不会马上有反应的省油模式，有时候反而可以控制得比较好
以上... 键盘车手献丑一下 XD
: 但这样很容易卡后车
就打方向灯靠边给候车过就好了，开心出游不是来跑赛车，没关系
: 尤其是上坡的时候，比下坡更容易晕