身为奔驰老粉
我觉得奔驰在最近一代有个蛮神秘的设计改变
就是尾灯
以下借用原PO的照片
用我自己的浅见来跟大家讨论一下奔驰这几年的设计语言
※ 引述《sky419012 (fly)》之铭言：
: 190(W201) 1982~1993
: https://imgur.com/hA4uJsi
: W202 1993~1997
: https://imgur.com/QHWxFJj
: W202(facelift) 1997~2000
: https://imgur.com/jxwLr2f
: W203 2000~2004
: https://imgur.com/p1JWxzU
: W203(facelift) 2004~2007
: https://imgur.com/peMuKjK
: W204 2007~2011
: https://imgur.com/UnEJ83Y
: W204(facelift) 2011~2013
: https://imgur.com/Rcb32kz
: W205 2014~2018
: https://imgur.com/SCwBVlY
: W205(facelift) 2018~2021
: https://imgur.com/lYDbHtB
各位可以看到 一直到W205为止 尾灯都停留在两侧
不会延伸到后行李箱盖或牌照旁边
: W206 2021~Present
: https://imgur.com/XIDQQ9C
而新的W206 则延伸到了后行李箱盖上方
为何特别挑尾灯来说?
其实从W203开始 奔驰在设计的时候 就习惯用肥臀+翘屁股的设计
传统长方型+前后高低一致的设计
比较老气 但也比较稳重
各位可以看看RR的设计
https://i.imgur.com/n9ufSbL.jpg
通常这种较为前后一致的高度
传达的语言是“稳重”
而奔驰在W203与W211之后 屁股就越翘越高
有一传言 W211的设计师 与三菱GRUNDER的设计师是同一批
https://i.imgur.com/2PnOWwa.jpg
https://i.imgur.com/L58O7VP.jpg
光看轮廓还真的有点像
屁股翘高 就有点背离传统欧洲车的设计语言
在来是我今天想特别讨论的 尾灯的部分
众所周知 人的眼睛是= =这种样子的
也就是横向扩张
所以一般来说 汽车尾灯设计成横向扩张 延伸到行李箱盖上
会比较让一般人默默接受
讲好听点是看得顺眼
讲难听点就是泯然于众人 没特色
而欧洲车 尤其是高级车
都习惯用较为直立的尾灯
或是让尾灯停留在两侧 不延伸到行李厢盖
例如前面的历代C系列
或者其他欧洲车
https://i.imgur.com/ZhyIjTI.jpg
https://i.imgur.com/kw8pJMf.jpg
https://i.imgur.com/KsX2NPB.jpg
(米浆另当别论 我觉得以前米浆屁股一直都很普XD)
这种违反人类眼睛宽度的视觉冲突
反而更能引起人的注意
我猜一开始是因为欧洲车发展的早
早期设计就是两颗圆灯装在后轮拱上面
https://i.imgur.com/48Bshwz.jpg
https://i.imgur.com/uNRfXR7.jpg
后来就习惯放在后轮的位置
总之在日系车上 这种延伸到行李厢盖上的尾灯设计较为常见
就算不是直接到行李厢盖上面 也是会做出延伸的效果
https://i.imgur.com/duJAHTd.jpg
https://i.imgur.com/ilzOOlU.jpeg
https://i.imgur.com/ce8KEiD.jpg
所以老实说 我一直不太喜欢W206的尾灯设计
(当然没人在乎我喜不喜欢XDDDD)
只是我觉得2000之后 奔驰的设计团队不知道是不是常改组
无论是统一性还是延续性都越来越少
这边的统一性不是指家族化
而是关于传统与过去经典传承的部分
反倒是米浆到现在还在坚持一些设计语言的传承
我很希望奔驰未来可以从传统去发展一些设计元素
例如300SL-SLS-AMG GT这种感觉Q_Q
不然每次大改 都是改到老妈都不认得
实在有点难过
当然以上都是我自己的观察与推断
如果有人有更好或不同的观点 也欢迎提出讨论!