与 Caddy Maxi 双生 第三代 Ford Tourneo Connect 正式发表
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Ford 今日 10/12 于欧洲发表全新第三代 Tourneo Connect，与 Volkswagen Caddy Maxi
为双生车，提供 Titanium、Active 及 Sport 等编成，预计明年 (2022) 初开始接单，秋
季开始交车。
外观方面，第三代 Tourneo Connect 与 Caddy Maxi 间主要的差异在于头尾造型，车头采
用大面积八角形水箱罩搭配置中的 Ford 厂徽，车尾采用直立式灯组，Titanium 车型配置
镀铬套件，Sport 车型搭载车身同色运动套件，Active 车型则采用黑色塑料越野套件，车
身尺码提供 L1 长轴与 L2 短轴两款。
内装方面，第三代 Tourneo Connect 采用与 Caddy Maxi 相同的铺陈，包括触控式中控台
、自手排车型线传式排档、三幅式多功能方向盘及电子手煞车/ Auto-Hold 控制模组均沿用
，但方向盘换上 Ford 厂徽，双环指针式仪表板也采用 Ford 字体及萤幕显示风格，中控台
上方标准配备 8.25 吋多媒体触控萤幕，可选配升级为 10 吋。
酬载机能方面，第三代 Tourneo Connect 采用三排七人座设定，第二排座椅可拆卸、倾倒
及翻折，第三排座椅也可独立拆卸，L1 车型座舱置物空间最高达 3.1 立方公尺，L2 车型
则为 2.6 立方公尺。
动力配置方面，第三代 Tourneo Connect 提供 1.5 EcoBoost 涡轮增压汽油引擎与 2.0 Ec
oBlue 涡轮增压柴油引擎共 2 款选项，其中汽油引擎可输出 114ps 最大马力及 220Nm 峰
值扭力，柴油引擎可输出 112ps 最大马力及 280 Nm 峰值扭力或 122ps 最大马力及 320Nm
峰值扭力，全车系可搭配 6 速手排或 7 速 PowerShift 双离合器自手排变速箱，但四轮
驱动仅可搭配手排及柴油引擎。
Tourneo Connect 为 2002 年时衍生自 Transit 车系的轻型商旅作品，迄今发展出 2 个世
代，福特六和选在今年 3/4 引进 2017 年小改款后的长轴车型。Ford 与 Volkswagen 于 2
019 年底特律车展时宣布结盟，将携手打造轻型商用车，除了首个作品 Volkswagen Caddy
Maxi 及 Ford Tourneo Connect 之外，全新的 Volkswagen Amarok 及 Ford Ranger 皮卡
也箭在弦上，7Car<小七车观点> 将持续追踪两个品牌商用车的最新消息，敬请关注。
心得/说明：(30字以上)
刚上市没多久就改款了
变成Caddy的双生车
差异不大的话可能会兄弟阋墙
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