※ 引述《EQQD (EQQD)》之铭言：
: 看影片发现车的时候按暂停跟事主撞到的时间算一下煞车反应时间
: https://www.youtube.com/watch?v=o1WUVwe5LF8
: 这个是新闻的连结
: https://www.youtube.com/watch?v=_Jh2flziQlA
: 基本上我承认我反应不过来
: 像这种路段只能开远灯吗？ 还是有其他躲开的方法？
看完影片后我不确定能不能躲得掉
但可以肯定的是人眼的能力绝对比这行车纪录器强
不知道是行车纪录器差，还是隔热纸太黑，还是两个都有
特别是这个后面已经是有路灯的路段了
如果是地上的掉落物 爆胎的轮胎，这种很难看到
但如果是整台车，其实真的不是没机会看到
首先开国道的时候，如果无法开远光灯，近光灯请调到最高
不是打鸟刺眼的高，是原厂如果有头灯拨杆，要调最高
其实正常来说最高才是正常的，原厂正常的值就是在最高位置
是原厂怕后方载重导致头灯偏高才会给你拨杆调整
只是市区地面比较不平，怕闪到其他人所以市区会故意调低一点
但是国道就是近灯调最高
再来，开国道时就是注意背景光线有没有不太正常
如果是连背光都很低的路段，直接远灯下去完全没有问题
而像是该路段，其实前方已经有路灯，其实有一定的背光可以照明了
看到前方有不太对劲，其实就可以放慢速度 或是闪远灯观察一下了
真实的情况，是不可能像影片那样的
https://imgur.com/TYvJUfV.jpg
人眼中的防眩板怎可能雾成这样
且一台车平白停在路上，前方的反光片 猫眼石也一定会有奇怪的断点
更别说前方已经有照明了，这边我觉得一定看的到
不敢说一定能躲得掉，但是不至于这样撞下去
P.S 不要被影片画质影响了 正常人眼 影片48秒左右就该察觉不对了...49秒已经很明显
其实，如果开过夜晚国3
最可怕的是通过交流道，马上要进入无路灯路段才可怕
从无路灯进到有路灯，其实已经容易辨别很多了
可怕的是有路灯进到无路灯
那瞬间的感觉是朝黑洞开进去那样，等进去以后才会看到前方亮着自己车灯
所以影片中的路段其实自己多注意国道背景，不要只看大灯切线内的东西
很大机会感应的到的
有路灯进到无路灯路段且又无车时，才是最可怕的