最一开始看到
当初2015年看到手机网页,alfa romeo giulia发表,心想怎么会有车做得这么美型又帅
气,就跟当时的女友现在的老婆说我以后换车要换这台。
https://i.imgur.com/3bEDZ9n.jpg
去东京旅游还跑去青山的爱快展售间参观,柜台小姐没嫌弃我一脸观光客样,还问需不需
要跟我们介绍车子,我没那么不要脸去浪费人家时间,就说不用,然后问能不能进到车子
里坐坐看,小姐说没问题,请便。
于是拍了这张照片。
https://i.imgur.com/YFCIvfD.jpg
回到台湾加入FB的alfa romeo taiwan,社团与m01偶尔会有些giulia的消息,发现台湾有
圣文生跟pit会进这台车,有去台北就顺道去了圣文生询问giulia的售价与相关资讯。
台北圣文生
其实去了两次,一次是问新车,第二次是FB上看到有二手的选购配备满配giulia出售,价
格很好,又可以当场看到实车。
他们的展间摆放许多经典车辆,看得出主人对车子的坚持与喜爱。
老板谢博士,跟他言谈中能感觉到他的匠人精神,两次都认真接待我并清楚说明。
虽然之后没有跟他购买(那时车子还没开到坏掉、不到换车的时候)但我如果是住台北,
我会放心跟他购买,觉得车子之后有什么问题他们都能妥善处理好。
第二次去看的giulia是他客人托他贩售的。
客人跟他买车,之后不开要卖了一样交给他处理,我想要有足够的信任才有办法一直这样
来往,也代表他有令顾客满意。
PIT挪威特
本来看完圣文生也有打算去PIT比较一下两间车行的差别,后来时间不够就没去了。
不过看起来他们卖的车辆是最多的,持续有在进口车子也持续销售,新车给三年保固。
一直想买,一直不知道该不该买。
恰好我捡来被改坏的六缸后驱135i,写了二阶后还原成原厂电脑但还是开一开会锁动力,
修好几次都没搞定就不想开,可以卖了。
最夸张是我顺顺开都没什么踩油门,时速到110就锁动力,瞬间变116i。
不然这台车大小适中,载小孩上下学或公司通勤都方便,油耗是差了点,但转弯顺畅轻松
、每一次补油门都有从后方推动的饱满动力很不错。
卖掉之后可以考虑下一台车了。
双B的车最近实在没什么喜欢的。
m2不错但双门车过不了老婆这关。
m3,没有giulia帅,虽然保养维修都方便又成熟。
奔驰,是满气派有面子的,但我就没那么喜欢。
Boy’s Garage X PIT南北区经销
回家路上经过,发现装潢好像不错,某天看到有爱快的车我大惊。
后来过来看,老板Ben满热情的跟我说明。
后来好像来了三四次有吧,他们常有一些好东西在卖。
偶尔也会有客户跟他们买车后,旧车委托他们贩卖的贴文。
https://i.imgur.com/9oaRN3P.jpg
FB社团看到有人要接单引进中古的加规giulia qv,跟市价相比价格相当低,跟老婆商量
一下价格那么低的话要买不成问题,就问了对方一些相关资讯。
主要也是担心售后维修,毕竟车商在外县市,不可能每次保养都跑回去。对方是说没问题
,车子已经很稳定了,他们进口过很多台,高雄也有可以信赖的技师。
但保养是由别人来,日后若有问题不晓得会不会两边都觉得是对方的责任。
问完对方说明天有人会下订,要买的话可以先汇订金五万。
想说打电话问问Ben的意见,如果买了可能要到他那保养。
他说他很不推荐,中古美规之后要卖不好卖,看网络上多的是卖不掉的。
他说:“假如我卖给你一台车,之后你车子不开了想卖掉来找我,我两手一摊跟你说我帮
不上忙,你还会把我当朋友吗?”
实际上也是这样,8891跟FB社团欧规车辆非常稀少,多数都是美规加规在卖。
维修方面我查到的资讯是PIT跟圣文生都有能力处理欧规车辆,美规电脑要中部才有。
所以我如果跟美规车商同个县市就可以买美规车了。
欧规车当时在boy’s garage试坐过stelvio,还有试开一小段,比较有趣的是同时按下两
边换档拨片会到N档,再拨进档会去D档,很有跑车的感觉。
Ben直接跟我说,玩美规车的话那还是玩双B就好了,要开爱快那开欧规的。
(除了换档拨片,美规车重了一百公斤,猜测是加强内部铁件以符合美国撞测成绩,还有
车头灯旁有黄色方向灯,以及时速表是英里,还多远程启动功能。)
想说买车保养修车都同一间,要负责就同一个人负责到底没得推托,欧规车的车价贵上很
多但PIT北中南一共六间厂,据点多自己方便,以后要卖的话各县市会想接手的潜在买家
也更多。而他们体系处理过的车是最多的,技师经验值最丰富才对。
于是就说要跟他买了!
约时间要签约之前,Ben说要约跟他买QV的车友,请他开来给我看看跟我聊聊。
看人说过,冷门车的车友间比较有凝聚力。
签约当晚,车友工作还在忙,就请Ben到他家跟他家人拿钥匙,自己开来载我给我看看。
不得不说超信任对方的,这不是什么轻轻松松就能买的东西耶.....
车友的不止是QV,是 手排QV。
真男人中的真男人。
坐在副驾,我的感受是整台车体很扎实,其实在想是不是该买2.0就好,应该比较舒适,
不用买到性能车。
不过订单都签了,攻顶才不会想东想西。而且法拉利F154引擎耶,未来不知道买不买得起
法拉利,先试试法拉利的引擎也好。
后来就是等车子坐船来(还他妈卡到大牌长荣多卡十天)
https://i.imgur.com/2s3KmYf.jpg
后面那台不知道什么车
https://i.imgur.com/wOsQI96.jpg
领牌前Ben说有车友想看这台车,我想到我下订前也坐过车友的车,那就一个拉一个,一
代一代一代传承,说可以载他试试。
不过人家不用试,看一看就能下订了,猛!
领临时牌的时候有发现车尾后保杆有凹痕,碳纤维引擎盖有一个小点被飞石打到见底漆,
还有车尾灯上方间隙太大,这些都有答应会处理好,就在8/7交车让我先开,刚好赶上88
节也避开农历七月,等烤漆厂的车辆排到我的车再去处理。
交车当天暴雨,而且还会暴雨一个礼拜,这种大马力后驱车很有危险性。
除了动力强大之外,原厂配胎是倍耐力P ZERO CORSA这种超跑标配的半热熔胎,干地温度
上升时很黏,平常开就常会黏小石头上来打轮拱,潮湿温度没上来的话会硬、抓地力不佳
,雨天要特别小心。
所以交车后等大雨天结束我才有开出门。
之后车子的外观问题,车商都有处理好,没有售后不理。
去保养厂厂长有说:“意大利车很好开,非常好开。从德国车开来义大车的人通通都回不
去了。但是意大利人就随兴嘛,车子偶尔会亮灯,又常常开一开灯就不亮了。一般是不影
响安全,有疑虑的话就回来插电脑检查一下。车子不会习惯人,开意大利车的人喔,要去
习惯车子,它就偶尔会这样。”
听起来跟BMW差不多啊,还不是满街跑,科科。
反正我对车子的要求就是不影响安全的话在那边亮灯无所谓,BMW跟MINI我都能接受了。
也刚好钱够买到最顶的QV,好料都在这台车上。
基本介绍一下车子的特点,缺点等等说。
引擎是V6 90度 2891cc、最大马力510hp/6500rpm最大扭力61.2kgm/2500~5000rpm
引擎代号F154,法拉利的8缸做成6缸给ALFA(详细数据请见WIKI百科)
轮胎规格前245/35/19、后285/30/19、前置引擎后轮后驱、八速手自排
0-100km/h 3.9秒,极速307km/h
碳纤维引擎盖、碳纤维车顶、碳纤维传动轴
纽柏林成绩7分32秒 (曾经的最速四门房车,现在被保时捷跟奔驰干掉了,但这两台是八
缸引擎而且新车售价都破千万,是QV的两倍多)
电子悬吊可调软硬
N模式是软,最适合日常使用,排气阀门关闭,非常安静
D模式是硬,动态模式但也可按悬吊按钮改为软
皮革内装、碳纤维饰板、音响的铝合金盖质感很好
以下照片
https://i.imgur.com/fHXN0aZ.jpg
https://i.imgur.com/lVFAhUc.jpg
https://i.imgur.com/tqaeBV4.jpg
https://i.imgur.com/OuqJ3DT.jpg
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https://i.imgur.com/kSN16xo.jpg
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https://i.imgur.com/tveSd2u.jpg
https://i.imgur.com/iWW0umO.jpg
https://i.imgur.com/2250UeA.jpg
缺点
油耗:在性能车寻求省油是否搞错了什么?
不过电脑显示一公升98汽油大概跑5-7公里吧
前一台mini R60S 1600cc 184匹马力,平均油耗大约9公里
QV这样我是觉得不错了
二手价:在意二手价的人还会买这台车吗?
不过冷门车数量少,想玩的人所在多有,Giulia QV是四门房车有一定的空间,大致上算
是实用又好开的车。
而且不少2.0车友很想换QV,总归一句,这是你能买到最便宜有法拉利引擎的车。
妥善率:要注重妥善率我就去买TOYOTA或LEXUS了,还可以随时车聚。
其实QV非常稳定。
QV的引擎盖跟叶子板都有开孔,散热做得够好。
车友们常说,车子要是有什么问题,换QV就会好了。
车主群里面QV车主没反应有什么毛病。
市面上很多2017的中古美规2.0,欧规车辆几乎都是进新车,所以相较之下欧规新车的问
题可能是比较少。或是比较晚再出现。
2.0的车看车友分享是电系比较多毛病,更新电脑后会好很多。
彰化的店家有美规电脑,很多车友去那里处理好。
卖欧规车的店家都有欧规电脑,出厂前或保养时可以更新好。
车辆配备方面的缺点
有配导航,但是没台湾图资,所以有导航但是不能用。
不过有Carplay跟android auto,所以插手机就能导航跟播放手机音乐,问题不大。
有播放影片需求的话还可以买个applepie,小小一台插个线走Carplay通道就变成安卓机
了,不过车内转盘不能用,要加蓝芽鼠标来操作
音响虽然是配哈曼卡顿,但是效果相当普通,说不上好。很想改但是又懒得改。
ACC是LV1,2021小改款就有LV2。
小改款还可以原厂选配全段蝎子管给你,有够爽。
原厂排气声很安静,对我来说是优点啦,不喜欢太吵的,当个好厝边。
驾驶感受
车辆设定满简易的,行车模式有RACE、D、N、A
动力从狂爆到软弱。
现在都用N开,有个比较的对象比较好解说,跟BMW M3比,QV很不像性能车。
自驾慢慢开很舒适,乘客可能会觉得稍硬。
M3是车身刚硬、避震坚硬、座椅死硬。
开回休旅车,直线前进都还没任何感觉,一转弯我脱口说出:这台车好难过弯。
不夸张,Giulia转弯轻巧灵动,入弯方向盘轻转、车头柔软切入弯中,出弯方向盘回正、
车身扎实平稳舒畅。
亲自开之前,我看过车评写:不同于德国车对于性能追求刚性稳定,意大利的Giulia QV
这台车竟能做得性能而又舒适。
我本来不信的,毕竟BMW越性能,整台车就越他妈硬爆。
相较之下QV确实保有舒适度,我有开这台车载老婆小孩去垦丁玩,非常好开,性能够强所
以油门都是轻踩就够了,不想开还有ACC可以用。
510匹,平常市区开或是车多的快速道路都没什么重踩油门的机会,就算心里想说啊来多
踩点油门、听一下引擎声浪,也会因为车子实在太快,转速还没上去到有声浪的程度就得
煞车了,两三千转的加速力道就很强。
之前的F20 M135i的动力数据是326hp/5800rpm 45.9kgm/1300rpm
300匹左右刚好是可以重踩油门还能觉得自己的反应速度足够的程度,510匹真的超出我能
控制的程度。
大概就这样。
停车时间会变稍微长一点,因为停好车之后会忍不住回头看一下,想说
干~我的车子真的有够帅的。
https://i.imgur.com/q8iNYtO.jpg