版上大家总是在调侃福特上课，修的痛快，但很少有人分享五年以上汽车的维修心得与费
用，正好小弟的Mk2.5柴佛十岁了，我整理了10年来的维修纪录给大家参考，不包含一般
的耗材或换轮胎，以及小灯泡或外观刮伤烤漆的维修。
以下是10年来的维修纪录：
6岁3个月 46408km 电瓶正极 约4500元
行驶途中发现车子会出现哔声，回原厂告知是正电极损坏
7岁9个月 59000km 发电机 （原厂件）8000元
行驶途中电池灯号亮起，打给电池行与认识的外场说可能是发电机损坏，于是赶紧开到外
场更换全新的发电机
8岁3个月 尾门油压杆 950元*2
纯粹是尾门油压不举了，换新
8岁5个月 点滴清积碳 3000元
觉得车子没有发动时车内就有酸酸的味道，外场告知可能是积碳问题，但清了也没有改善
9岁 右后视镜撞断换新 5000元
满了9岁后开始修的精彩！
9岁4个月 71800km 换后避震两支 7000元
感觉后避震有老化迹象，比较有点软脚，所以换新
9岁5个月 73190km 引擎脚3支 12000元
怠速抖动明显变大，外场告知须换引擎脚，回原厂比价后发现价格差不多所以在原厂更换
。
9岁6个月 节气门总成与李子串 12149元
上次原厂的技师有说节气门的感知器塑胶件已老化，会有顾路风险，建议更换，那时候忙
也没想到要去外场再问一下，直接让老婆开回原厂处理…
9岁11个月 75900km 冷气压缩机总成 18500元
行驶到一半发现没有冷气，原厂告知冷气电盘内的线圈断掉，冷气压缩机开始在漏冷媒，
全部更换要3-4万元，价格太高，遂在外场便宜更换。
9岁11个月 75925km 正时皮带原厂件＋清积碳＋保养共2万初
冷气刚修完两天，就在半路刁车，幸好还可以发动，副厂告知是该大清积碳了（包含DPF
核桃沙气门 岐管）也顺便告知80,000公里后正时皮带也需要更换，想说就一起处理吧，
开高速公路也安心。
整体看起来好像有一些预防性更换的东西不用这么早替换，不过因为车要过户给亲戚还要
开好几年，所以有关乎行车质感与安全的东西还是以原厂件为主。
福特车真的是看人品，有人开八年160,000公里只换过消耗品，有人开七年160,000公里已
经花了10几万修车，以上分享给大家希望能抛砖引玉得到更多不同厂牌汽车的维修资讯