[转录] 日本汽车业界大老:EV/燃料电池车会害日本失业人口大增

楼主: yamatobar (747-8I)   2021-09-10 10:58:26
https://www.facebook.com/ilovepolymer/posts/373295934443397
日本汽车工业会今天召开了线上记者会,担任会长的Toyota的老大招集了Honda、Yamaha
跟Isuzu的老大一起跳出来表示现在日本的低碳化目标过于严苛,而且日本政府的目标
(2030年比2013年减少46%的温室气体排放和2035达到电动车率100%)是没有考虑到日本的
现实情况是错误的,如果以后只生产EV或燃料电池车而不生产传统引擎车的话,现在在日
本汽车产业服务的550万人会有一大半失业。
作者: rehdscoo (GGMAN)   2021-09-10 10:59:00
开始恐吓囉
作者: aal (生态小尖兵)   2021-09-10 11:02:00
不转型只是整碗给人端走而已 昔日KODAK NOKIA都是借镜
作者: loungelover (不懂)   2021-09-10 11:06:00
我觉得这些大老应该都要下台 太无知了 连Nokia的情况都不懂 真正该当toyota CEO的都隐藏在PTT车版里
作者: bcs (= ="frailty..gggg XD)   2021-09-10 11:06:00
日本想走氢。yamaha有造车?nissan不入流了?
作者: loungelover (不懂)   2021-09-10 11:08:00
应该马上让乡民们上任CEO 才能免于让toyota变下一个nokia
作者: aal (生态小尖兵)   2021-09-10 11:11:00
这么支持就继续开传统油车吧几年前ACC刚推时也一堆不要ACC的
作者: can05025 (can)   2021-09-10 11:18:00
日本想走*氢*内燃机吧?日本网站有传消息之后会出氢内燃机的Corolla及Prius!
作者: aggressorX (阿冲)   2021-09-10 11:20:00
美国也是政府全力支持电动车吧
作者: TRYING (TEARS IN HEAVEN)   2021-09-10 11:21:00
台湾不愧是受过日本教育的 西西曾几何时追求创造突破与世界第一的日本 现在说这种话
作者: Altair ( )   2021-09-10 11:22:00
最终目标是碳中和(净零排放)地球气候愈来愈极端 vs. 油车产业人口失业大国现在拼的是谁先达标 谁的话语权就大(想经济制裁其他?
作者: CORSA (重型爬行兽)   2021-09-10 11:28:00
遥望KONICA...
作者: a3268403 (a326)   2021-09-10 11:29:00
电车是趋势,已经回不去了
作者: aimlin ( )   2021-09-10 11:33:00
日车走自然进气引擎+6at比较实用
作者: koko22022 ( )   2021-09-10 11:50:00
yamaha不是有在帮toyota代工引擎吗?而且本身也有做机车引擎跟船用的不是?
作者: dcoog7880 (给猫)   2021-09-10 11:53:00
传统车厂的哀叫
作者: syterol (小贼)   2021-09-10 11:57:00
随便,到时加你碳税让你神A和model 3同价格,看你怎么卖
作者: poeoe   2021-09-10 12:00:00
跟不上时代很危险的
作者: ken720331 (肯)   2021-09-10 12:02:00
老日本
作者: kenjustice (夜空)   2021-09-10 12:06:00
日本被这些老害误国很久了
作者: HOODINI (HOO-DINI)   2021-09-10 12:09:00
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2021-09-10 12:09:00
汽车也让养马人失业啊,所以我们应该骑马?
作者: KayRoe (资本主义右将军)   2021-09-10 12:10:00
可怜 不转电也是等著被中国电车打爆
作者: poeoe   2021-09-10 12:12:00
反正日本这样刚好 换台湾的科技业抢进电动车时代了
作者: wsadwsad (WSADWSAD)   2021-09-10 12:13:00
没竞争力
作者: atbhao05 (mxhao)   2021-09-10 12:18:00
Toyota怎么不找我当股东
作者: george1218 (乔治翔翔)   2021-09-10 12:21:00
学内燃机的人毕业就等随时失业了
作者: aimlin ( )   2021-09-10 12:22:00
台湾30年内油车还是主流中北部一堆老大楼根本无法充电
作者: rickjoyce (叶仔)   2021-09-10 12:29:00
卖没几台的特斯拉超充却要排队:)
作者: chungj (msck)   2021-09-10 12:43:00
日本裕隆仔
作者: chandler0227 (钱德勒)   2021-09-10 12:44:00
日本车厂一年研发费用是韩国的3倍唷 筹码比别人多就是可以任性多方押宝
作者: nicholas0708   2021-09-10 12:46:00
作者: chandler0227 (钱德勒)   2021-09-10 12:47:00
韩国车厂全部加起来一年研发费大概8000亿日币
作者: nicholas0708   2021-09-10 12:47:00
认真烧钱研发养工程师养活几百万户家庭的优质公司请发挥同理心 理性讨论
作者: Mickey2001 (米奇)   2021-09-10 12:47:00
当年nokia也有做智慧型,柯达也有数位相机
作者: chandler0227 (钱德勒)   2021-09-10 12:49:00
不做目前获利不大的车 不代表根本没投入没技术啊
作者: nicholas0708   2021-09-10 12:49:00
https://i.imgur.com/SLLrlIq.jpg烧钱研发的技术 时间到了 就会免费公开开放 比如是22年后…
作者: lovemo0128 (隼人)   2021-09-10 12:53:00
这些大老 根本因咽废食 不转型就准备被淘汰吧
作者: eric112 (eric)   2021-09-10 12:56:00
就像买股票不要逆势而为啊
作者: hanasiro (Denon)   2021-09-10 13:15:00
台湾电车目前根本笑话 韩国中国电车崛起才是真的
作者: hanchueh (RaidenHC)   2021-09-10 13:23:00
一百年前不就一堆马车夫失业日本想走氢根本就是个笑话Honda 已经停售也停止研发氢气车Toyota Mirai 今年上半年只卖3700台现代 Nexo上半年卖了4700 日本氢已被韩国追过
作者: DSNT (身在纽约,心在东京)   2021-09-10 13:35:00
一百年前的马是被法规淘汰的,还是因为竞争后自然淘汰的呀?
作者: thigefe (米麸)   2021-09-10 13:38:00
马太贵了
作者: nigue (nigue)   2021-09-10 14:28:00
电车有什么好的
作者: realbout (萨摩诃)   2021-09-10 14:54:00
台湾光阳和三阳也是啊......
作者: newurbaner   2021-09-10 15:00:00
担心从业人员未来性和日本有没有电车技术不同命题啊幻想日本大车厂没转电准备也太云了吧
作者: datader (小亘)   2021-09-10 15:10:00
丰田老板只是想给日本政府一个预告吧 “不要到时候一堆人失业 经济衰退才来怪我裁员”这样?
作者: jyekid (会呼吸的痛)   2021-09-10 15:12:00
几百万人失业就变成政治问题了
作者: QQbrownie (香蕉)   2021-09-10 15:45:00
在技术面日系车厂根本没有转型问题,现在的问题是成本增加跟失业率
作者: haopig (豪猪)   2021-09-10 15:52:00
拿柯达当类比有点好笑,丰田又不是没有发展电动车
作者: sazabik (SAZABI)   2021-09-10 17:48:00
早期无法推广油电混合,等到电动车起来才要放技术已经太晚了
作者: xdctjh (冻顶)   2021-09-10 18:21:00
是啊,蒸汽机会害工人失业勒
作者: youGG (Denzel)   2021-09-10 18:56:00
台湾老害果然是师承日本,再加上华人劣根性,超无敌
作者: ISNAKEI (上班好同事,下班不认识)   2021-09-10 19:09:00
加油站也会倒
作者: ting701 (耀你馆)   2021-09-10 23:24:00
类似问题阻碍人类进步
作者: kmaster (救球是一门艺术)   2021-09-11 07:42:00
你以为柯达没有发展数位相机喔?
作者: niuniucat (扭扭猫)   2021-09-11 09:01:00
拿柯达跟诺基亚比喻都很好笑,完全不同产业
作者: udm   2021-09-11 19:47:00
已经倒掉的产业,怎么可能跟现存的产业同产业XD

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