大大提出的内容很科学及具体，但真的大部分欧系车底盘比较硬朗、日系比较偏软
，坐过的人大都可以感觉的出来，且习惯欧系底盘的明显不能满足日系底盘（同
级车），日系换欧系很少听到抱怨底盘的（多抱怨妥善率），只是硬比较好还是软比较好
因人而异，且有些人要求妥善率，有些人要求新科技，有些人要求操控，青菜萝卜各有所
好。
※ 引述《chandler0227 (钱德勒)》之铭言：
: 关于底盘的客观评价
: …(恕删）
: 用日系、欧系来概述区分是一个很搞笑的行为.....
: ※ 引述《QmaxQ (行动代号185)》之铭言：
: : 身边不少人的观念都是：
: : 欧系车底盘比较硬朗、开起来操控比较好
: : 日系车底盘偏软跟晃、坐起来比较舒服

同样速度过比较弯的交流道还有过减速带 就知道自己该选哪种

"真的"、"感觉" → 这种字词本身就已经失去讨论基准了

硬朗不完全等于好喔，另外平价车换个可调或低速阻尼大一点的避震器就差很多了。

这种日系感，换行程短的避震组就变欧系了。但nvh就另一回事

看LOGO

多花一堆钱当盘子买mark当然要说服自己操控比较好啊。