这台跟Grand Lancer还有Delica一样,都是新瓶装旧酒的拉皮车
就是榨干最后一滴价值,卖到通不过新的油耗/废气法规甚至撞测才会停产
日本都停产没新一代的车,你能期待些什么?
要不是日本的轻自动车没有左驾版,新型轻自动车随便一款都打爆Colt Plus啦
作者:
cabin714 (希望今年再去日本)
2021-08-31 10:11:00看看mirage有没有机会引进吧
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2021-08-31 10:29:00劲哥也在拉皮 烂透了
差很多 CP已经堕落到使用中制引擎变速箱了 lancer引擎还是日本设计的 这样也可以比
Colt Plus 2007年发表时用的是2000Lancer引擎，跟日本不同。真的烂的有剩
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2021-08-31 11:07:00因为台湾三菱主力是商务车，家用车不是主要市场所以只进口日蚀，产线开给实用取向的凹练、CP
作者: swxx 2021-08-31 11:12:00
得利卡那台拉皮烂车还可以一直卖，就知道商用车市场有多大，可是 其他车商怎么都不太重视这一块，才会让中华一直卖烂车给台湾人
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2021-08-31 11:13:00我觉得就跟其他家不想打房车市场一样吧市场有限+霸主神A站在那，商用车同理
作者:
tt7642 (你困)
2021-08-31 11:47:00商用车思维就是问题越少越好，刚好台湾人也需要一台问题少保养方便的商用车
台湾三菱有进日蚀 日蚀不论各方面都是同级佼佼者日本三菱把资源主力集中在SUV上 放弃房车市场
作者: TCdogmeat (台中狗肉) 2021-08-31 13:06:00
可是价格不是佼佼者
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2021-08-31 13:55:00日蚀问题是比同级车贵一截就算了，还近cuv格
休旅车主流的现在，大空间小车也只剩它，拉不拉皮还好这几年日蚀真的是代表作了，资源集中在这边
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2021-08-31 15:43:00其实同级还有vitara啦，只是价格低的反面配备输一截Tcross之后的我就没坐过了
作者:
LUDWIN (暑假已经过完了)
2021-09-02 10:28:00我家旁边的三菱展场只剩两台车XD