不好意思，觉得要说的有点多
只好用回文的方式
以下车子用厂牌第一个字母当代号
: 使用情境：9成市区开、1成山路，高速长途很少
: 搭乘人数：3人
长辈换车，这里的三人是都长辈吗？还是开车的是你，长辈是乘客
但不论如何，只要后座会载成人，身为马3车主我就不推荐马3了
马3的后座空间真的有点小，连我妈160坐在后座都觉得膝盖以下空间有点紧迫
不过好在我9成5的时间都是自己一个人用车
所以如果你多数时间都是会载人的
在这里 T > F > M
: Ford 2021 Focus 4D 的 EcoBoost 182 17 SLA
: vs.
: Toyota 2021 Camry 2.0尊爵
: vs.
: Mazda 2021 3 4D 2.0旗舰型
: ＊价格比较: Focus 89.9万 > 马3 91.9万 >>> Camry 102.9万
: => 价格是focus胜 ，Camry贵了13万，原本应该是要选92.9万的Camry豪华来参赛，
: 但是豪华少了电动椅跟腰靠/Push Start/感应门把/影音主机，所以才选了尊爵款
价格部分也要看你买了这台车要用多久
如果把油耗、保养、维修等等因素都算进去，也许相差不大
这里等统计达人帮忙解答
但我觉得如果都是会开10年以上，那这三台的价差或许可以忽略不看
至于那些配备和价差，就看你个人及乘客需求到哪
: ＊变速箱：Focus 8速自手排 <=> Camry CVT 10速手自排 <=> 马3 6速手自排
: => 变速箱不熟悉，谷歌了一下，都没好评价
: => Focus这颗有招回纪录，Camry CVT反应迟缓，马3这颗被呛是上上世代的
: 产物马自达没有要更新的意思
: => 目前Focus跟Camry这两颗都使用不久，待观察灾情
这里要帮我马说个好话了
虽然是上上个世代的引擎+变速箱
但逻辑清晰、省油、几乎没传出什么大灾情
光是这样我就觉得是台好开的通勤车+周末载家人安稳出游的好车
板上爱信6AT评价普遍也都是好的，放在现在的马3上也没什么好挑剔的了
另外这一两个礼拜F的变速箱问题，还蛮多篇在讨论的，你可以参考看看
: ＊引擎：Camry 自然进气 <=> 马3 自然进气 <=> Focus涡轮
: => 涡轮单纯从保养费用上来看肯定是大于自进
: => 机油必须用等级比较高的、涡轮工作温度也比较高，理论上零件寿命会比自然进气低
机油的钱看大家原厂保养工单，只要是用原厂油都是贵，没什么好比的
我马3每次保养都用原厂0W20的机油一罐660勒，一次4罐，谁能比我盘
至于涡轮有没有很常上课，板上看来都很OK啊，没什么抱怨声音出现
: ＊排气量： Focus 1500cc >>> Camry 2000cc == 马3 2000cc
: => 牌照税+燃料税价差一年约7千块(牌照税差5千+燃料税差2千)
这就真的是2.0的缺点，硬是比别人贵好几千
但如果你是高里程，算上油耗，一年下来也许就相差不大了XD
F这代的油耗是大家有目共睹的
: ＊马力：Focus [email protected] >>> 马3 [email protected] > Camry [email protected]
: => 马力搭配车重(Focus 1370kg, Camry 1510kg, 马3 1369kg)下去看，focus胜
: ＊扭力：Focus [email protected]~4500rpm > 马3 [email protected] > Camry [email protected]~4900rpm
: => 扭力没有悬念focus胜，1600rmp就可以达到24.5kgm，camry跟马3跟要4000多rpm才能达到
: 扭力峰值
我没在胚车跑山，但论日常使用、国道超车、上山踏青，这三台是都绰绰有余了
很久以前看车评的比较，M和F零百的秒数也差不到1秒
对大众来说我想根本没差，更何况还要载长辈，稳稳舒适的开比较重要
: ＊市区油耗：Camry 12.62 > Focus 12.49 > 马3 11.34
: => 市区油耗竟然是车重最重的 Camry 胜
: ＊高速油耗：Focus 21.08 >>> 马3 19.42 > Camry 19.40
油耗是T牌强项这没话说
而F的油耗还是老话一句，可以多看看别的文章或是上YT去看看车评的实际测试
至于马3油耗我在这板也发过几篇心得文，不介意读长篇的话你也可以看看
我目前在市区开大概是11~12，高速是18~20，平均是在15 ±0.5
: ＊前轮悬吊：都是麦花臣
: ＊后轮悬吊：Camry双A臂 == Focus 多连杆 > 马3 扭力梁
: ＊轮胎：Focus 215/50R17, Camry 215/55R17, 马3 215/45R18
: => Focus跟Camry都是17吋，马3是18吋，考量换胎费用18吋胎是贵上许多
后座载人，舒适首选T
但说真的，扭力梁或多连杆，很多车评或车主也说日常使用是开不出感觉的
不如轮胎换好一点的、胎压打到舒适的范围还比较有差
: ＊车长：Camry 4885mm >>> 马3 4660mm > Focus 4647mm
: ＊车宽：Camry 1840mm > Foucs 1825mm >>> 马3 1795mm
: ＊车高：Focus 1475mm > Camry 1445mm > 马3 1440mm
: ＊轴距：Camry 2825mm > 马3 2725mm > Focus 2700mm
: ＊行李箱容量：Camry 620升 >>> Focus 511升 >>> 马3 444升
T算是中大型房车了，车子大台但乘坐空间也大
M的空间就真的小
: 外观：
: ＊头灯、日行灯：三台都是LED，马3多一个主动转向头灯
转向头灯我开了这么久
说实在话，除非是在山路或乡下路灯稀少的地方
你转弯的时候能照的范围会变得比较广
不然在市区都有路灯的情况下，转向头灯应该没什么实际效果啦
而且现在都LED鱼眼了，没转向头灯照的范围也是够亮够广了
: 内装：
: ＊驾驶座电动调整、电动腰靠：只有马3没有
看你是要配备多，还是要设计好看
个人需求不同就不给意见了
: ＊车机：三台都有
你要小心车美仕啊!!!
好在底下乡民提供正确资讯，盖美丽车机是日本原装的
但也要注意别被洗单变成什么影音特仕版
: 其他设备：
: ＊HUD：只有Focus有
: ＊前后方停车雷达、倒车显影：三台都有
: ＊驾驶膝部气蘘：只有Focus没有
: ＊环景：只有马3有
马3的环景我是觉得真得蛮香的
尤其是在市区小巷穿梭、路边或大卖场停车等等，真的方便又安心
用过真的会有种回不去的感觉
当然HUD也是赞，眼睛可以不用一直分神往下瞄仪表板
但T和M的HUD就是你预算要再拉上去才有.......
: 主动安全：
: 三台基本都有达到标准，该有的都有
别忘了F可是有LV2 (一样没查清楚，T也有LV2)
但你的情况也应该用不到，市区基本上没什么机会开到车道维持
说个恐怖的真实经验，当初我买车时也有去试驾F
那时候在市区我也是开了LV2的车维，我才发现它虽然会判断标线让车子开在中间
但市区太多突发状况，比如机车突然骑到你旁边或切到你前面
比如路边停车的车身凸出标线一大截，更别说一堆违停啊、三宝啊
这些LV2都不会帮你闪掉，你还是要自己转方向盘 (听说特斯拉的会自动闪？
另外我自己马3在时速60以下也是有车维
但这功能在市区就是没什么机会用到，市区还是自己开车比较安全
反过来，如果你是6成以上的用路都是国道的话，就非常推荐LV2了，真的轻松很多
能给你的建议大概就这样，感谢阅读