Re: [讨论] 德国高速公路无速限路段多,事故率却低

楼主: AirCondition (MJ<<<冷气)   2021-08-20 13:51:46
※ 引述 《yamatobar (747-8I)》 之铭言:
: → ststLiang: 人家强的就是照规矩! 08/20 09:34
: → ststLiang: 你只看到人家可以开300 你有没有看到人家看到速限30龟 08/20 09:36
: → ststLiang: 的跟什么一样 08/20 09:36
干那有一部分是来自于:
台湾的速限乱订,
什么叫作乱订?
以北宜公路举例来说,
根据速限统一原则,
我们伟大交通部是以九弯十八拐那边的路线来订整段标准,
也就是说你九弯十八拐也是开40,
(发夹弯甚至应该要更低,这下面再讨论)
然后直线路段一样开40,
这就叫做政府订定规则失信阿。
反观欧美国家,
还是以北宜举例,
整段公路他会给你订一个合理的速限,
例如60公里,
然后低于60公里的弯道前会给你建议速限提示,
提示你该减速,
这个对行车安全才是有正面的提升。
像北宜这样的定法,
驾驶人整路开40也有可能在九弯十八拐那边出事,
更何况,这种没参考性的速限,
根本不会有人拿他当行车的参考指引啦。
作者: b991238136 (枫枫)   2021-08-20 13:57:00
应该是...车的数量问题吧...台湾地小人多...车也多
作者: Bimmer3698 (Bimmer)   2021-08-20 14:02:00
公务员就是消极怠惰的低风险做法最省事啊,反正只要事故,一般民众开口闭口就是开太快,公务员只要顺着话讲,最不会被骂,反正上级长官几乎都是政客,只要选举跟民调,基层就只缴标准答案最安全。我支持用每年A1.A2事故发生件数来算,只要速限内的伤亡事故发生率高于超速,就持续下修速限。
作者: syterol (小贼)   2021-08-20 14:06:00
美国做法在台湾就会有人给你60过弯,然后还罚不了不是吗
作者: lizard30923 (蜥蜴)   2021-08-20 14:08:00
那你可以把测速放在40的湾啊,但台湾会放在60的直线
作者: bmw530li ( )   2021-08-20 14:15:00
台湾订规则要马乱抄不然就是自己乱改,还以为傻傻守规就够了?科科
作者: L78G (DirtBerg)   2021-08-20 14:18:00
无脑怕事又怠惰的公务员没有开除机制,造就交通乱象
作者: chaudieuer   2021-08-20 21:10:00
在直线测速太精辟了 T字路口正常来说是应该严格取缔左往右的闯红灯 但台湾警察会躲左侧严格取缔右往左的闯红灯

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