※ 引述《longtimens (阿卷)》之铭言：
: 标题: Re: [讨论] 其实政府已经实质上放弃处理违停问题了吧
: 时间: Wed Aug 18 08:15:33 2021
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: 什么停车位不够根本是假议题，自己去国小放学时间看，100公尺就有一个停车场，有多少家长是停过去再来接小孩的？少之又少
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: 我知道PTT一定很多人说，我就是那个乖乖停车走路过去接小孩的正常人，但，干，就是少数啊，事实上大部分都是直接临停过去接，然后交通就大打结
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: 整天说停车格不够？实际上一堆都是懒，拿车格不够当借口，扪心自问，走个两百公尺停车自己愿意吗？两百公尺根本不远
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讲那么多没用啦 这个就是人性 抓再严 台北依然会有违停啦 这个本来就是无解就像以前还有执行枪毙犯人时期 还不是照样有人杀人放火 无恶不作

要这样执行大家都不要买网拍了，便利商店也倒光，都会区哪里有空间给这些货车临停，根本原因就是都市计划完全失败

笑死 你这种讲法跟柯P拆违建说要断水断电一样等家长会反弹 然后局长就出来罚站道歉说思考不周

多走个路就说没办法去超商拿网拍跟之前那个市议员说有做头发就不要戴安全帽一样因噎废食看错，原来上面是说都市超商的货车下货，算了反正就是在车版嘴砲而已，我们又不是负责解决问题的人

我绝对举双手赞成可以跟里长申请卸货专用停车格 很多地方都有啊 申请不过那就代表这地方不适合停车 很难懂吗 不是政府要配合你设停车格 是你不适合在这里开店 神逻辑欸

超商的话有个很有趣的情况，你说没得停车嘛倒未必有些店是会有停车场的，然后司机照样违停，大概是赶时间吧

越是民主国家，越是办不到。因为台湾缺少道德文化。

修法允许道路监视器抓交通违规就好，贱民管不好自己，让科技来管，不要违规就不会被开单，end。随着开单暴增，一些过时的交通法规，也才有被主流舆论关注的机会，左转专用车道，直行-右转共用车道，废除内侧禁行机车和两段式左转，这些早呼吁到烂掉的东西，自然有被媒体和大众正视的机会，交通改革就能动起来。

不用指望修法啦 我连交委民众党的都打过了 说你们师父不是整天要科技化吗 科技执法不行吗 只会在那边 谢谢指教 讲一堆屁话 推行上有困难是你民代的工作 不是借口 大家洗洗睡啦 一起烂

都市计划本来就有问题啊. 一堆重划区人行道超宽马路超小条偏偏各种社区建案一楼也都是店面, 也不留个卸货停车格根本是法规有问题. 然后多数停车场只是还没盖起来的空地房子盖起来后连停车场都没了.

不是人行道超宽，是台湾人行道都太扯的窄了

我还嫌人行道太窄。有的连人行道都没有

人行道窄或没有的是旧市区啊.. 去看看三峡北大城然后没停车格的地方就是红线划满满, 笑死人不知当初怎么规划的, 然后超商密度高的可怕却很少有货车卸货格

台北最好守法啦XD，我中午从公有地下停车场上来，迎面就看到逆向走人行道的机车台女

各位没被罚过吗？ 至少我自己被罚过的地方就不敢停了

还有骑楼占用 柯学家说要搞 最后也不敢 呵呵

开放检举违停奖金，问题马上解决

扣牌扣车比罚钱可怕多了

能降低比例就是有用 一堆人总是想用做不到百分百就是没用然后再用这种作不到一百分就没用的理论替无能执政党开脱

违法代价太低当然违法爽啊

没奖金还是月送上百件，看到必检举做功德

你完全不懂我的意思 你要定多严 我没意见 但是这个现象完全不会根治 懂? 不要活在理想世界 没啥帮助看看台北市 违停 骑楼抓这么严 照样有人会犯 懂了吧就跟我比喻的一样 杀人放火 如果不懂 那你应该还没出社会吧只要是人 就没有所谓的理想世界你要做的只能看到就检举 你没看到的呢？ 不是每个人都会想去检举 没人去 违停的人 不就赚到了?不要那么傻了啦 讲再多都是屁话

还是老话 通往地狱的路都是善意铺出来的，各位你们满满善意啊，水清而没有的鱼希望不在你们的身边政府确实懒惰 但其实这是很多人想要的，但没一个人是坏人，请问该怎么解决呢？继续扣人善恶的帽子吗

违规又不是电子讯号只有有跟没有的区别 违停抓多一点停车格设计合理一点的话违停一定会减少

原本本着人性本善，但几次小车祸大家都不讲武德也不讲道理，完全颠覆观念，检举就对，用新台币教训会比说道理重要

我支持这个论点 罚就对了啊 路边临停实在太多 觉得机车可怜我开车经过都会按喇叭表达不满.. 不过政府还是该多弄停车格

我也支持道德是罚单罚出来的，当违规的成本及代价上升，就会大幅减少违规，甚至调高违规罚金，就有经费解决人力不足的问题，还可以设置摄影机定点拍摄开罚

同意钱就是人性 在乡下还是一大堆不带安全帽车的方向灯都是选配

应该学日本，店家开店须自附停车格给顾客，否则不许开店。