: 才能让超充达到30.7KM 还算过得去的数字
: 结论 99%超充你不如买油电车
: 有家充 那电车真的屌打油车10条街
大家好，这就是电耗转油耗。
我猜公式是这样啦 设 油价 a(元/一公升) ，电价 b (元/一度)
电耗 X (Wh/km) ，
1/((X/1000)*b*(1/a))=每公升花多少km。
假设今天95价格 30.2 ， 电价 3元一度，MODEL 3 电耗 139 wh/km(网络查的)。
转换成油耗 =72.42 (km/L) ....比机车省
如果都用超充 一度9元
油耗 =24.14 油耗等于油电车，
结论正确 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

还要加充电耗损，例如充70度电需要耗80度

还要加上时间成本，排队排到怀疑人生

充80度损耗10度这个例子好像怪怪的

我在家半夜充电，两段式一度1.73到1.8(夏季)，一度可以跑8km左右，以一公升95油价来算，可以跑136～141km左右，超充只有离开台北才可能会用，四月去台南玩了三天回台北，才花三四百的超充费...

一度电跑8公里，你这开车工况比NEDC测试工况还节能

Model 3不大脚，行车数据的电耗显示几乎都能压在120Wh/Km以下

楼上那是SR+的平均能耗 我开LR平均电耗在150左右

还要加五年后 电池耗损 换电池的费用

电池有八年保不太担心，油车引擎变速箱也才三年保，一样有隐形开销

那种几十公里的移动，电耗11x/km很正常啊电耗在150左右的几乎都是市区短程累积起来的

请问阿威，台肯用超充就不用等吗？

超充算钱是用实际充进去的电量为何要算耗损？是在家充才要算而且耗损顶多才10-15%