车板首发,手机排版格式不佳请见谅～
各位前辈大家安安，目前开的是golf 5代，换档不顺＋引擎噪音过大萌生换车意愿。
锁定的车款是230智能特仕和280 style，周末跑了一间台北太古展场+一间桃园王睿丰试
了230 life和280 Rline（能试驾的车款是这两款）。
有以下小小心得和你各位分享，或许对G8有心动的车主可以参考看看！
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1展间/业代/折价
（1）台北太古
太古果然是台湾大众最大经销商，我是赏车当天早上预约的，首先去电其中一间说要看G8
，直接说当天已无时段，业代电话语气平淡也没有要改约其他日期或时段的意思，应该是
很好卖吧！
后来改电另一间说有空，且随时可以过去。到了之后发现人爆干多，也没有量体温扫实名
制，展间同一台golf 8最多同时有3组人在摸。进入展场业代说自己先看一下，车子另一
组在试等一下就回来。
先快转到试车结束，后来发现接待的业务是中高阶主管。我锁定的款式是230智能特仕，
简单问一下交车时间，因为有告知还会去其他间看车，问到折价时只说g8至少会有3%，并
没有明确报价，也不打算追问了。
（2）桃园王睿丰
电话预约选订日期之后看车，接待的是位年轻男业务，同行的亲友觉得基本的礼貌都还ok
进退得宜，不会太秋有距离感。能配合客户的需求例如：更改试车路线、把H/K音响催到
最大听音质、试用辅助停车…等等，不会像太古想拼翻桌率赶下一组试驾的感觉。
试车完后是锁定230智能特仕款，给的折价是102.8-2(上市优惠价折2万)-2(空车优惠)=98
.8，有兴趣可详谈。
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2试车
G8的外观不多着墨就是帅；内装部分，一坐进驾驶座的科技座舱，对比现在开的近14年老
车就是天壤之别。从数位仪表板、中控车机萤幕、按键、线传排档杆、钥匙都有质感太多
了，网络上也有很多车评跟介绍不多说明。
因为几乎确定要G8只是型号尚未确定，就重点来比较230和280了。
（1）动力
首先就动力差别，230的110hp出乎意料的有力。从0-100匝道上高速的过程中，即使车内
满载4位成人，加速过程仍顺畅无吃力感，换太太试驾时她也同感。这部分要实际体验过
才知道了～
比较280在加速时其实感觉不到有明显差异，顶多是在中后段（60-80）上尾速（100-110
）的时候明显较快。因此日常使用上230是绝对足够的！
两款有故意在高速上大脚70→130。280有明显贴背感；230较无，虽需时较长但也差异不
大。
230在高速时也不会晃不会飘，稳定度来说不错，感觉不出三缸抖动。业代说后悬吊的差
异，280相比230在后座会觉得比较稳，但太太说没有差别。
（2）内装
230和280两者最大的差别，除了中控车机萤幕大小外，大概就是280能选配
hud+harmon kardon音响而230则否。其他外观、配件、饰板、座椅等等我和太太都无感。
萤幕方面，的确280的比较大。但是细看发现，它只是相较230“宽度”较宽，“下方”多
出来的电容式按键区跟萤幕不在同个平面，根本不能算入萤幕大小。
HUD的确非常漂亮又有科技感！
但缺点是hud所显示的导航限定内建的原厂车机导航，无法投影手机的google map。
潮到出水harmon kardon音响就真的很赞…
车室内是唯一不会打扰他人，可以把音响催爆的个人私密空间。要不要＋35000捏上去就
看个人了。
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3结论
这代的golf真的帅又赞，科技感浓厚，外型霸气看来踏实又稳重。
280两个选配约8万，再加上两款12万差价，差距就来到20万了。再比较税金油耗之后没意
外就是选择230智能特仕款。
G8缺点大概就是后座门板质感比较塑和折价太少，其他都算满意的车。
##补充缺点：车机在搜寻蓝芽配对时有明显卡顿，像当机一样无法滑动
目前仍会持续找更好折价，也请其他板友有推荐的业务可以私信。
https://i.imgur.com/UGkI4NW.jpg