※ 引述《etonline (传说中的ET)》之铭言：
: 这部分，座谈会中特斯拉有出来说他们的确会在台湾法规允许下，
: 提供给韩国用的 CCS 1 to TPC 转接头
: 至于台湾法规允不允许呢？座谈会中标检局有提到转接头他们并没有刻意禁止
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: 国际标准 IEC 61851-1 有规范充电车充电接头转接器的部分，有符合标准就可以
昨天在标检局进行了第二场会议 (感谢邱臣远立委协助)
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与会者明确指出，今年三月的会议上，标检局就是禁止转接头，和VSCC一样态度
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昨天的会议纪录如下，将成立两个工作小组，顺利的话可以确保TPC老车主权益！
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最后要感谢TEVA几位前辈的付出，几位都是2019年大降价前的老车主，
说真的根本不缺这些钱和时间，纯粹是看不下去这些不公不义的事情
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