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原文内容：
马斯克解密其他车厂如何用特斯拉超充：下载 Tesla App 就行，超充站还会卖转接器
原本由特斯拉车主独享的便利超充网络，日前马斯克亲口确认今年稍晚将对其他车厂开放
。而在 2021 年第二季的财报会议上，马斯克进一步针非特斯拉电动车如何使用超充网络
进行说明。简单来说只要支援 CCS 规范的电动车，下载 Tesla App 之后就可使用特斯拉
超充。
最快在今年稍晚、全球都会跟进！马斯克确认特斯拉超充会对其他车厂开放
(原文网址：https://bit.ly/3i8BkEZ )
马斯克表示，将来 Tesla App 会开放给其他品牌的电动车主使用，非特斯拉电动车的车
主下载 Tesla App 之后，只要把车开到特斯拉超充站并在 Tesla App 上确认要使用哪
一个充电桩、要充多少度的电，之后就可开始充电过程。
在开放超充站给其他品牌电动车的同时，马斯克也表示至少在北美市场特斯拉会贩售转接
器给其他非 TPC (Tesla Proprietary Connector) 充电规格的车辆使用，甚至还会在超
充站现场就直接开放贩售转接器。
另外，为了因应更多电动车涌入超充站的状况，马斯克也表示会根据充电站点的车流量和
充电速度，导入不同的充电费用计价方式。但马斯克并未进一步说明充电计价方式的细节
，只有提到尖峰时段的充电费用会更加昂贵，借此鼓励车主在离峰时间充电或是缩短充电
时间。
另外，特斯拉官方也在 2021 年第二季的财报会议上公布目前的超充站数量，指出特斯拉
超充站在今年第二季为止的全球累积数量已经将近 3,000 座，和去年同期相比增长达
46%。而截至第二季为止，特斯拉在全球范围已经累积设置 26,900 充电桩，和去年同期
相比增长达 49%。
心得/说明：(30字以上)
就算是特斯拉车主
没领到车之前也无法登入使用 Tesla APP
或许未来会有另一个 Tesla APP 给非车主使用
就像现在第三方充电服务提供的 APP 一样
但特斯拉技术力这么高，应该要整合在一起才对
这个应该不会是他国事务
我相信国外开始实施之后，台湾应该也会跟进
其他各家电动车可以付费使用特斯拉超充的日子不远了
今年下半年会进台湾的车款有
Hyundai Kona EV、IONIQ 5
Kia EV6
还有 Volvo XC40 Recharge
在未来快充站会增加的前提下
应该有不少消费者会增加购买意愿