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原文内容：
欧盟将出手制定燃油车末日，2035 年起所有车厂在欧洲都只能卖电动车
逐步淘汰燃油车并推动电动化转型，可说是各国政府、车厂的未来重要目标，欧盟更是于
去年就已设立要让欧洲在 2050 年成为世上第一个碳中和大陆的目标。为了能顺利达成这
项远程目标，消息指称欧盟将进一步出手制定淘汰燃油车的日期，将把 2035 年定为燃油
车在欧洲市场的末日。
日前 Audi 已经确定要在 2033 年前逐步淘汰燃油车，Volvo 和 Mini 预计 2030 年转型
成纯电动车品牌，福特表态要在 2030 年完成欧洲非商用车的全面电动化，至于大众汽车
则预计 2035 年先在欧洲市场开始停售燃油车。
但除了上述提到的 Audi、大众、Volvo、Mini、福特之外，还有不少尚未确立“弃油转电
”时程表的传统汽车品牌。
Audi 正式确认电动化转型时程表！2026 年开始只推电动新车、2033 年前逐步停产燃油
车
(原文网址：https://bit.ly/3xDNevF )
燃油车没未来！Volov 重申 2030 年转型纯电动车品牌决心，打造 100% 线上销售体系
(原文网址：https://bit.ly/2UJjrmC )
大众宣布 2035 年在欧洲只卖纯电动车，但美国与中国市场要稍晚跟进
(原文网址：https://bit.ly/3ebtWX1 )
虽然并不是所有传统汽车品牌都确立“弃油转电”时程表，但是欧盟已经等不及要出手，
据传下周就会对外公布针对欧洲市场制定的淘汰燃油车时程规划表，目标是 2030 年欧洲
市场的新车碳排放量要下降 65%，到 2035 年更要进一步降到 0％。这代表燃油车、油电
车、插电油电车自 2035 年起都无法在欧洲市场贩售。
十个不买电动车的理由：“弃油转电”为何成为普罗大众跨不过的槛？
(原文网址：https://bit.ly/2U768N5 )
虽然传统车厂因为规模大小不同，转型成纯电动车品牌所需要的时间也有所不同。然而欧
盟一但真的设立了 2035 年禁售燃油车的时程表，就不再是透过购买碳排放资格可以解决
问题，各车厂只能选择从 2035 年起在欧洲停售或改贩售新能源车款。欧盟决定如此出重
手，是由于乘用车碳排放量占欧盟碳排放总量的 12%，若欧盟预计在 2050 年达成碳中和
目标，针对乘用车销售进行限制是必要的手段。
心得/说明：(30字以上)
原来是欧洲各国或地区自己订出禁售时限
时间点压在 2030 ~ 2040 不一
现在欧盟打算直接订下 2035 的时限
而且是禁售搭载 "内燃机" 的车款
这表示油电和插电油电也都一并禁售
车厂如果不走纯电车，又想继续经营欧洲市场
真的会压力山大