※ 引述《luckystrike5 (霸王鲜果汁)》之铭言：
: 因为一年还算是有40多万台的市场
: 法规禁止中国车又只能卖左驾欧规车型 (车厂觉得G8)
: 再加上有关税这条让量大的车厂勉强决定在台湾生产
: 至于取消关税 进口车会在短时间内把国产车全部消灭之后
: 就拥有无限自由的订价权了
: 以后你买一台神A搞不好要100万起跳
这种事根本不可能发生
除非政府只准进口两三个品牌
快20年前台湾开放私人成立加油站
那时有中油 台塑 跟美国ESSO
结果三家削价竞争跟什么一样
当时原油价格好像有50几块
一公升95才18块
回正题
若以汽车全面开放进口0关税
根本不可能有垄断市场抬价的情形
全世界汽车品牌上百个
今天国产汽车越卖越贵 正是因为关税的缘故
因为当国产车与进口车有一段价差时
车厂会不断试探消费者底限
赚光消费者剩余
让利润最大化 这就是国产车厂他们要做的
而国产车就那几家
裕隆 国瑞 六和 南阳 太子...十根手指数的完
关税就是在保护这几家国产组装车厂
国产车论引擎跟底盘
除了纳智捷有在搞研发外
其他都是日本韩国母厂
给你组装图
零件进口后开始组装
给你设计图
然后母厂跟台湾合资的加工厂就开始制造零件
当然引擎有些核心零件不会给图要台湾生产
台湾有在自己搞的
大概就是车美仕车机这种有没有都没差的东西
所以各位外行人别傻了
看推文有人说这是军事产业我也笑了
若真的打仗 台湾的组车厂能干嘛?
生产坦克装甲车?还是飞机大砲?
我知道有人要提飞弹
问题是关键零件都在美国手上
要量产就是呵呵
这里不是军事板就不再延伸
有人说全面开放进口台湾会一堆人失业?
我敢说未必
因为只要政府规定汽车可以进口
规定该车维修零件需在地生产
还是可以养活很多人
今天台湾汽车零件制造算很齐全
除了引擎系统外
依我过去拜访厂商经验
就算不提汽车
美国很多卡车零件也都有委托台湾制造
所以只有全面开放进口汽机车
让本土零件制造业兴盛才更会百花齐放带动经济
不断的加关税 保护国产组车厂
只会让那些企业巨头垄断市场 富者更富
那些车企老板基本上什么颜色都吃的开
只会提裕隆的人只算是外行中的外行
愤慨裕隆的只能当韭菜中的韭菜
被收割还很快乐
: 政府也救不了你 反正卖越贵货物税抽越爽
: 我以前就说过 台湾人只要忍住一季不要买车
: 车子又不是食物不吃会死掉