Luminar的LiDAR解决方案获得更多汽车厂商的关注
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于2020年底通过34亿美元SPAC交易上市的Luminar公司，终于在2021年6月中旬在纽约向世
人展示其第一辆配备其LiDAR感应器的丰田 RAV4。
虽然Luminar的Iris LiDAR传感器要等到Volvo于2022年底才会面世，但是这一展示却给人
们可以窥探Luminar技术能量，也可以期待是否佩戴LiDAR的汽车真正能够预防碰撞事故的
发生。
Luminar的LiDAR是使用异常长波的雷射光，这一具备1,550奈米的波长比起典型的905奈米
的确高上许多。这也帮助无人驾驶汽车能够在250公尺以外的范围内，发现小且低反射的
物体（例如：深色汽车、动物、冲进街上的孩子），以及对于更大、更亮的物体亦可在
500公尺外就发现。根据Luminar表示，其LiDAR的分辨率相当于每平方度300个点，但是现
今并没有一个测量LiDAR分辨率的良好标准。
未来Luminar 还计划出售为自动驾驶汽车提供动力的软件，在软硬件高度整合之下，达到
最佳的效果。但是何时能够推出，仍有许多技术待克服。
现今来说，Luminar的LiDAR传感器由于更小且更时尚，配合其制造成本更低，这对于汽车
在设计自动驾驶车种时，能够获得较佳的状态。最终Luminar期望以1,000美元的价格向其
客户出售LiDAR，未来再根据情况将其降至500美元的目标。这比起前几代LiDAR传感器的
零售价格高达数万美元来说，的确前进了一大步。
目前最大的挑战，其如何说服公开市场人士为其远景买单，毕竟，该公司正在消耗大量现
金来实现这一目标。根据Luminar指出，2021年第一季营收为530万美元，净亏损为2890万
美元。该公司表示，随着首批Iris LiDAR的生产，该季度达到了一个里程碑。其预计在
2021年年底将进入C样本阶段，即是进入雏型产品的第三代。
目前Luminar已获得多家汽车公司的承诺，购买其LiDAR。除了Volvo之外，还包含：奥迪
、丰田研究院、英特尔的Mobileye、戴姆勒卡车、Airbus以及两家中国公司：上汽集团和
自动驾驶汽车营运商Pony.ai。
此外，Luminar也正在与特斯拉建立合作伙伴关系，虽然其不能透过合约内容，但是这也
给了市场与其汽车厂商无限的想像空间。毕竟，特斯拉的Autopilot并非是全自动驾驶系
统，如果未来特斯拉实在无法找出更佳的自动驾驶解决方案时，其仍有机会采用Luminar
的系统，让其达到真正自动驾驶水准。
心得/说明：(30字以上)
汽车制造商推进自动驾驶汽车，希望能借助LiDAR传感器技术来完善目前的辅助驾驶系统
，提升汽车行驶安全。
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