好久不见的国道公路警察局鸽又来替各位用路人解惑了，跟原po说个抱歉，直接切入重点
所以原文就不留了。
先说最重要的第一点：“白天”雨天行车，请注意一定要开启“大灯”（可以的话，不要
嫌麻烦，请手动转动），为什么特别强调白天，因为有些车辆的Auto，在白天时，纵使是
下雨，似乎不会很清楚地判断是否开灯，至少在我巡逻时发现还是很多车辆是没有养成好
习惯的，尤其是白色的车辆，在白天滂沱大雨下，你不开灯，根本看不到！所以，烦请各
位用路人，在雨天的白天里，请手动开启大灯，不要太过相信Auto。
第二点，遇到滂沱大雨时，如果你已经在高快速公路上，如何因应？
高速公路及快速公路交通管制规则第“5”条及第“12”条均有提及，如果大家有兴趣的
话可以去看看。回到实务面，如果雨势真的太大，大到驾驶人或用路人觉得真的没办法继
续开下去的话，那就继续开到最近的一个交流道或是服务区、休息站去等待。至于法条里
面写的“得在路肩暂停”，鸽只有一句话，信他个鬼～因为这根本是自杀的行为，千万不
要这样做。
再来，大家最关心的“危险警告灯”，什么时候用，当然，法条都说了，就一定可以用，
为什么有些人会反对，那是因为实务上，危险警告灯会倾向用于“前方有突发状况”或“
前方车流回堵或慢速”的情况下，以达“警告”的效果，如果大雨一直开着的话，那真的
有危险的状况时，后方车辆就比较没有办法去判断到底是怎么了。
所以，做个小结，有后雾灯的车，就开后雾灯；没有后雾灯的车，就自己斟酌要不要一直
开着危险警告灯，再次强调，大雨可以一直开着危险警告灯是没有问题的，但切记变换车
道时，请先关掉，否则你的方向灯是会被危险警告灯吃掉的（你以为你有打着方向灯，但
实际上是没有的）。不过有些车在显示双黄灯的时候，还是可以显示方向灯的，方向灯熄
灭后又会回到闪双黄灯），各位不妨抽空看看自己车辆的方向灯与危险警告灯是怎么样的
运作。
最后，提醒用路人，雨天行车，小心为上，倘若轮胎任一处已磨耗至指示点，请尽速更换
；变换车道前请不厌其烦地注意有无来车，尤其是内侧与外侧车道同时变换至中线车道的
情况，更须注意，毕竟雨这么大，只能小心再小心。
国道公路警察局关心所有用路人。