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以咱们台湾的现行劳动法来看，对于所谓退休的定义在工作15年以上年满55岁、工作25年
以上、工作10年以上年满60岁，又或者年满65岁者等等，而当人生约莫三分之一在职场冲
撞、组建家庭养儿育女之后，是否曾想过如何犒赏自己呢？本次“退休理想车款选择”专
题，借由实际的街访和网上问卷、整理出百笔以上的资料，为爱车虎迷们揭开退休人士的
购车条件，以及咱们所推荐的两大代表，Mazda3 四门款和Volkswagen Tiguan！
群体轮廓
借由高达113笔有效问卷、并且依照不同题型进行整理，参与者的年龄层有高达47.8%在50
岁以下、28.3%在51岁至60岁间；喜好的车体型式有29.2%为时下正流行的休旅车，和
27.4%的四门房车；并且有近八成的参与者考虑进口车，和40.7%选择德系品牌、31.9%日
系品牌；至于在预算方面则是有高达43.4%落在100万至200万，和24.8%落在50万至100万
。
而在选购车款的首重条件，前三名依序分别为内装质感、座舱空间与动力性能为优先；综
合以上结果所画出来的轮廓来看，显现出即便是将要退休、或已然是退休的族群里，还是
会首选200万、次选100万以内的主流进口车款，并且以德系或日系品牌为主，显见即使是
退休以后选择一辆好开又有点质感与配备的车款才是首选。
约在两百万元内的预算区间、四门房车或休旅车、德系或日系进口车款，并且首重质感、
空间以及动力，在不同条件相互联集之下，搭上近期的话题新车，咱们就此推荐Mazda3四
门旗舰进化型，以及Volkswagen Tiguan 280 TSI Elegence作为此次的决选代表啦！
2021 Mazda3 四门旗舰进化型
不得不说当Mazda原厂正式入主台湾市场直接经营，并且结束国内生产、改以全进口贩售
模式之后，借由Mazda3和CX-5创造出不同凡响的辉煌成绩！而这款在2019年上市的第4代
Mazda3更是担当起品牌销售的重责大任！而从过去咱们曾试驾过的五门掀背（ 延伸
阅读：减法美学下的日系品味！2019 Mazda 3五门BOSE旗舰型山区试驾），到今日在2021
年式之下重新琢磨、要价98.9万的四门款旗舰进化型，显见在Mazda近来所提倡的减法美
学之外，更流露出属于退休族群应有的尊荣与质感！
相对于处在热门的休旅车款，传统的四门房车依旧有着庞大的支持群众，原因不外乎这三
厢设定底下的优雅身段，以及相对更好的肃静性能，加上偏低的车体对于机械车位和老城
区停车场的友善等等，爱不释手可谓一点也不意外；进入车舱，身为四门车款中最拔尖的
等级，旗舰进化型自然配有8.8吋的中央资讯显示幕、HUD抬头显示器，与多达12只扬声器
的BOSE环绕音响系统等等，当然就手机连结机能方面，Apple CarPlay和Android Auto都
是标准配备，使用上也直觉简单，就算不懂相关操作相信儿女都很愿意效劳的。
而所谓的“乘坐质感”当然也不仅止于驾驶接口和多样的科技配备，就真真正正、触感所
及，Mazda也为这款旗舰进化型配上真皮座椅，而非其它等级之皮质座椅，加上驾驶座8向
电调、腰靠电调和坐姿记忆等，都是该等级的标准配备，而日系品牌所强调的“人马一体
”在后座，无论是椅背的角度，乃至于椅面长度是否足敷支撑腿部等等，所有和舒适有关
的细部调校自然都不轻易放过，ISOFIX更是基本到不行，说儿女忙工作事业没空带孙，想
自行带出门放放电？完全没有任何疑虑！
采以2.0升Skyactiv-G四缸自然进气汽油引擎，是说还未跟上主流的小排量涡轮浪潮，但
毕竟主轴是以退休人士为先决条件，121kW（ 165ps）/6,000rpm的最大马力和21.7kgm（
213Nm）/4,000rpm扭力峰值的输出也属足够，搭上6速手排线性的加速曲线不躁进，更有
著15.3km/L的平均油耗和一级能源效率等级。再者，有关于保障驾驶者安全、辅助驾驶系
统等面向，7气囊、全速域MRCC、车道维持CTS、盲点侦测BSM，以及能够瞻前顾后并且进
行煞车辅助的SBS、SBS-R，到360度环景摄影等等，给退休族群独自开车时最佳的防护力
。
2021 Mazda3四门旗舰进化型 基本资料如下：
引擎形式：2.0升直列四缸自然进气汽油引擎
最大马力：121kW（165ps）/6,000rpm
最大扭力：21.7kgm（213Nm）/4,000rpm
变速系统：6速手自排
驱动形式：前轮驱动
量测油耗：15.3km/L
建议售价：NTD 989,000
2021 Volkswagen Tiguan 280 TSI Elegance
在传统的房车之外，中型休旅更是个集结讨论度和市场热度最高的级距，当中更是不乏国
产与进口、平价与豪华等细分市场，可选择的车款丰富度更胜其它型式，在这当中若要选
择德系品牌、预算在两百万内的好车，那自然非Volkswagen Tiguan莫属！才在4月中旬正
式发表，属于第2代小改款的Tiguan，在多达5个车型等级之间集结税费优势和配备多样性
的，就得要好好来介绍这次咱们所带来、建议售价为129.8万的280 TSI Elegance车型（
延伸阅读：2021 Volkswagen Tiguan 280 TSI Elegance林中试驾！难道入门级距就
不值得一探究竟？）！
不同于日系品牌在内装设计上讲求流线和新潮，Tiguan的内部陈设倒是秉持着德系品牌一
贯沉稳，并且在配备上大秀科技实力，包含中央9.2吋的第三代MIB模组化资讯娱乐系统，
无线Apple CarPlay还是标准配备，并且搭配10.15吋的Digital Cockpit Pro全逻辑数位
化仪表，将所有必要的资讯、导航图资，甚至是IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统等整合于上，
加上触控式的空调接口，很适合作为走在潮流前端的退休族细细把玩。
运用Volkswagen旗下最具知名度的MQB模组化底盘平台所打造，成就Tiguan相当宽敞的乘
坐空间，Vienna运动型真皮座椅、驾驶座多向电动调整、电动腰靠一概不缺，挑高的车体
和拉长的轴距换来十足宽裕的乘坐空间，更有着三区恒温空调、可前后滑移的后排座椅与
4/2/4分离倾倒等，加上休旅车在置物空间上的压倒性优势，拥有615L的基本容积和
1,655L的最大空间，活动式障板、置物网的搭配等等，退休后化作做露营族，时时想亲近
大自然可谓毫无悬念。
1.5升TSI四缸涡轮增压汽油引擎，搭配ACT主动式汽缸休止管理系统等科技，不只有着税
赋上的优势、降低掠夺退休金的风险之外，110kW（150ps）/5,000-6,000rpm最大马力和
250Nm（25.5kgm）/1,500-3,000rpm扭力峰值的输出就和2.0升自然进气引擎相仿，虽然说
只具备前轮驱动，但考量到退休生活理应量力而为，此等设定没有太大问题，平均油耗
14.6km/L、二级能源效率的表现，顾面子也顾荷包。
2021 Volkswagen 280 TSI Elegance 基本资料如下：
引擎形式：1.5升直列四缸涡轮增压汽油引擎
最大马力：150ps（110kW）/5,000-6,000rpm
最大扭力：25.5kgm（250Nm）/1,500-3,500rpm
变速系统：7速自手排
驱动形式：前轮驱动
量测油耗：14.6km/L
建议售价：NTD 1,298,000
从几个面向来看，即使已满退休标准、或早已是个全职退休人士，在卸下工作职位后如何
选择一款能伴随第二人生的车款，除了如Porsche或Bentley等超跑品牌、“完成年轻时的
梦想”这般极端值之外，更重要的是在平衡生活及玩乐所需之外的可靠选择，不一定是要
最便宜，但配备上一定要满足所需，而且有一点质感和空间最好，就像咱们这次总结的
Mazda3四门旗舰进化型，和Volkswagen Tiguan 280 TSI Elegance！那么，你的退休车款
选择又是如何呢？
心得/说明：没有双B就算了，竟然连长辈最喜欢的头又大都没有上榜?确定这个推荐车款
的年龄层没有搞错吗?
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