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纯电动力才吃香：Taycan 已取代 Panamera 成为保时捷最热销房车，销售占比破八成
眼前有二部类似的车，一个有燃油引擎，一个采用纯电动力，你会选择谁？眼下多数人可
能还无法鼓起勇气“弃油转电”，但在保时捷客户群里，他们已经做出了明确的选择：电
动车。
https://bit.ly/2RsuRdg
根据保时捷北美销量统计，自 2019 年第四季 Porsche Taycan 上市，这部它就开始瓜分
Panamera 的市场；原本 Panamera 每季可卖出 1,200 至 2,000 辆，但到了 2020 年第
二季就跌破一千大关，取而代之的是 Taycan 不断攀升的销量。
在 2020 年第三季，也就是 Taycan 上市还不到一年的时间点，它已经取代 Panamera 成
为保时捷最受欢迎的房车，而 Panamera 是连续二季不足千辆。今年第一季的最新数据显
示，Porsche Taycan 在北美卖出了超过 2 千辆，Panamera 则已跌到 500 辆以下。
https://bit.ly/358Olal
若以百分比计，Taycan 过去四个季度在北美保时捷房车的占有率是从接近五成开始爬升
到今天的八成，Panamera 则从本来的独占地位滑落，九成、五成、三成、一路降到现在
的未满二成。
https://bit.ly/3x7RzGZ
尽管 Taycan 冲击 Panamera 销情是事实，但保时捷并没有要放弃这个系列。保时捷产品
副总 Thomas Friemuth 在去年曾说，Panamera 与 Taycan 定位不重叠，它是空间更大、
也更豪华的商务车款，保时捷正考虑也将 Panamera 电动化，但还没有明确的时间表。
保时捷 Panamera 电动车有望推出，与 Taycan 携手抢占更大市场！
(原文网址：https://bit.ly/3x3Q6Bi )
续航力将会超越 Taycan：保时捷 Macan EV 将在 2023 年亮相
(原文网址：https://bit.ly/3w2jbNr )
目前还不知道 Panamera 推出的电动车可以做出什么样的区隔性，但保时捷倒已经准备好
了另一台 Taycan Cross Turismo 要登场，初始售价 400 万元、还是具备越野调性的电
动猎跑，相信会和 Taycan 与 2023 年预计推出的电动 Macan 携手加速保时捷电动化脚
步。
心得/说明：(30字以上)
销量超过 Panamera 完全不意外，毕竟价差很大
不过照这情况下去，之后 Macan EV 出了应该会卖得更好
保时捷虽然不想压宝单一新能源
但是除非欧洲车厂联合对抗欧盟环保法规成功
不然目前看起来还是只有纯电池车有搞头