在车版潜水多年，第一次发文开箱
小弟的上一台车是在2019年时候买的Peugot 106 S16
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当时也有考虑过直接入手130i，不过当时找得到的手排130i大多都要卖八十万左右
我的预算没有那么高，加上车友一直推坑106，因此入手这台相当有乐趣的法系小车
必须要说106 S16在我持有接近两年的时间，没有给我找过什么麻烦，车子也非常好开
真的是好养、好开、无负担的乐趣小车，如果对于106的外型没有特别坚持的话
找原厂一点的Saxo VTS也是不错的选择
说到为什么会突然把106卖掉换130i，起因是因为我先看到了一台卖56万的手排130i
颜色是我喜欢的，加上持有车主还刚好是一个好朋友的前同事，车况也维持得非常好
当下就想说，那我先把106卖掉，再来购入这台130i，因为他也摆了一段时间
结果就当我已经把106 S16谈好要卖出之后，再去问那台车的车主才发现车已经出售了...
这下我车也已经卖了，只好回头找找看其他台手排130i
期间看了一台仅跑八万的，开价68万，还有搭M Sport套件，其实相当符合我的需求
但是自己不是那么喜欢BMW搭黑色，因此又问了一台我在2018年就问过的130i
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此为网络抓图
这台130i手排没有M Sport套件、当时开价86万，这次问车主时他说要想一下要卖多少
我就提议说不然先看看车再来聊，后来我就去看了这台，也是我之后入手的130i
虽然这台银色的130i少了套件，但是他多了我原本就想改的os LSD
车况也真的顾得很好，都停车库，自从2018之后也没开过几次
最后就用7开头的数字购入了这台E87 130i，比我原本预计要买的价格还要多上十几万
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入手之后就把外观先恢复成原厂，把AC下巴拆了、BBS RSGT也换成原厂铝圈
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轮胎也在朋友的建议下换成好年冬的F1A5，比起PS4要硬很多，抓地差不多，CP值很高
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然后把原本已经斑驳的排挡头，换成原厂E82 1M的排档头
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这可以说是最划算的改装了，花没少钱就可以改善打挡的感受
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其实自己一直都很想体验后驱手排的感受，但是之前都是玩前驱车
第一次踏入后驱才发现自己的技术上有很多不足，也更热爱开车这件事情
也有一些朋友会问说，花这样的钱买这种车，买台Golf GTI改二阶不是快很多吗？
但是我认为NA直六、手排、掀背车，这三个要素要凑在一起，未来已经找不到车了
能够电动车即将到来的年代，还能保有如此纯粹的车，这样就足够了！