原文恕删。
现在电动车充电桩的问题，先撇除掉比较极端的社会阶层讨论，我想几个问题如果可以
解决厘清，应该更能理性讨论。
社区的容电率也是一种公共资源，现行电动车主想要先设定先用，就使用者立而言
是可理解的，但是社区多余容电率可以做到"不论先来后到，都可以设定充电桩"吗？
若无法做到，假设电动车普及，油车车主想换电动车却发现社区容电率早已经被占满，
这时候再要求原本装设充电桩的使用户拆除，把社区容电率还回来，有可能吗？如果你
扪心自问是"不会拆"的车主，那怎么要求现行社区配合把容电率先给你用呢？
如果政府可以做到透过硬件的更新（台电），将社区容电率提升，容电率不受先来后到
的影响作到"社区住户"都拥有公平使用电力资源，我想我会支持这个政策。
如果只是从单一使用者的角度，觉得充电桩只是从自家电表拉条线出来这么简单，我觉得
这只是另外一种自私，也怪不得别人自私了。就跟之前的讨论提出来的，假设电车真的普
及了，结果造成使用电力大增，社区电力跳电或是容电率不敷使用，住户无法公平装设充
电桩，那现行油车车主当然无法支持这种对自己未来权益造成损害的政策或要求。
我是认为，既然是公社区，就必须以多数住户的角度去思考，公资源是所有区分所有权人
所共有。否则干脆买透天的房子或是找已有规划充电桩设备的新社区大楼即可。
工安及公安问题我会觉得交给政府及有专业认证的厂商两方处理保证即可。身为住户，我
也希望自己的停车位未来可以因应需求装设充电设备。但是我认为，不论先来后到，都要
能公平装设，而不是"先抢先赢"。