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随着BMW G世代底盘正式到来，这代表蓝靛红三色、地表最强字母的M也终于随着常规车型
的改朝换代，催生出第6代M3（G80）和第2代M4（G82）！而在台湾，阔别海外发表约莫半
年的等待，总代理汎德汽车终于正式引进来台，并且率先带来搭载8速M Steptronic手自
排系统之M3 Competition、M4 Competition！
甩开世俗框架
甩开BMW以往的设计框架，新一代M3 Competition和M4 Competition最抢眼的莫过那首创
无边框横格栅造型的加大双肾型水箱护罩，一出场即占领所有目光视线，引擎盖延续著水
箱护罩线条向上隆起，完美承袭M基因专属的暴力美学，并且搭配，而未来3-Series在LCI
后是否会跟上这样的设计风貌？老实说以现在的趋势来看或许十之八九，但这还有得等、
也当然不是本篇重点就是…
前19吋、后20吋M专属锻造双辐式轮圈，搭配更宽的前轮间距与轮胎宽度，让车主在激烈
操控下仍能保持顺畅且稳定的转向功能；M款后视镜、M款扰流尾翼，加上自E46 M3 CSL起
成为车款特色的碳纤维车顶，能在减轻车体重量的同时，降低车身重心、大幅提高操控灵
活性与稳定度，尽情享受每一次进弯及出弯的驾驭乐趣。
豪华加乘性能，热血沸腾
进入车舱，BMW G世代的豪华氛围已无需再多做描述，而在BMW M重新打造M3 Competition
和M4 Competition应有的热血气息，经典的驾驶导向设计搭配大量的M专属语汇，印有车
型名称的M SET UP就位在中央鞍座面板，专属红色引擎启闭按钮加上压印M Logo与经典三
色缝线的崭新造型排档杆，更不用说在Racing Package底下那比标准M专属跑车座椅减轻
了9.6公斤、M专属碳纤维赛车桶型座椅，具有电动调整及加热功能，椅背全面使用轻量化
的碳纤维包覆，皮面采用顶级的Merino羊皮包覆，增添极具张力的热血跑格。
而Racing Package所包套提供的不只有新款座椅，包含10段可调的M牵引力控制系统、M专
业赛道驾驶及甩尾分析系统，纪录并分析车主每一次的滑行甩尾或赛道单圈秒数，还能给
予星级评分（？），碳纤维饰板更延伸至内装、中央鞍座和方向盘等处，让驾驭更添点乐
趣。
全新世代M动力心脏
延续BMW经典的动力布局，M3 Competition和M4 Competition同样采用3.0L M TwinPower
Turbo直列6缸涡轮增压汽油引擎，有着510ps（375kW）/6,250rpm最大马力和66.3kgm（
650Nm）/2,750rpm扭力峰值，透过8速M Steptronic手自排变速箱和M xDrive四轮驱动系
统传递，有着可在3.9秒完成零百加速的能耐，还可透过M MODE驾驭模式切换功能，实现
纯后驱的动力输出，再搭配其它个人化选项设定，随心灵活定义出的各自的操控风格。
当然了，BMW近年主打的智慧互联驾驶系统，包含ACC、主动防撞与行人侦测、车道维持、
拥塞交通辅助、路口车流防撞等等，到品牌专属的自动到车辅助系统，在M3 Competition
和M4 Competition上头自然也是标准配备，让这新世代M Power兄弟除了性格霸气，并且
在性能和操控同样了得之外，更具备应有的安全性！
2021 BMW M3 Competition / M4 Competition建议售价如下：
M3 Competition，NTD 5,550,000
M3 Competition Racing Package，NTD 5,800,000
M4 Competition，NTD 5,580,000
M4 Competition Racing Package，NTD 5,830,000
心得/说明：这对鼻孔真的越看越帅气，再加上M Power的性能!只是看到这个价格，只能
瞬间浇熄心中的一把火啊...
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