原文连结：https://www.supermoto8.com/articles/7830
原文内容：各大车厂近期正忙着于上海车展发表新车，在当地颇受大众欢迎的Volkswagen也不例外，于车展中带来多达6款新车型，包含数款中国专属的休旅车及电动车。而在欧洲市场方面，Volkswagen选择在今日（4/22）带来小改款Polo，内外皆朝向家族新车看齐，且针对驾驶辅助系统等科技进行升级！
小改款Polo在外观部分动刀的地方不少，首先是头灯在原有日行灯下方再新增一道光条，且跟随第八代Golf及小改款Arteon等家族新车的脚步，将日行灯贯穿整个水箱护罩，再加上重新设计后的R-Line空力套件，不论科技感或运动感都更胜以往，原厂也另外提供高阶Matrix矩阵式LED头灯作为选配。车尾则是换上和第八代Golf近似的新型LED尾灯，且如同其他家族新车，都将车名直接置中于厂徽下方，R-Line版本则另享有运动后保杆及排气尾饰管，并标配新款17吋铝圈，整体造型都和第八代Golf更为接近，也更加动感。
内装在既有架构下，换装新型三幅式多功能方向盘，同时也将8吋数位仪表列为入门版标配，传统双环仪表正式走入历史，高阶车型则可另升级成10.25吋，显示内容及主题接口都更为丰富。中央多媒体萤幕基本从6.5吋起跳，最大可选配9.2吋并搭配最新系统，采全触控面板操作，内建互联网功能，还有支援无线Apple CarPlay及Android Auto连接。此外，双区恒温空调也由触控式新接口取代传统旋钮，下方则另设有手机无线充电板。然而或许是因为入门定位考量，小改款Polo依然采用传统手煞车而非电子式，科技氛围稍稍打了折扣。
除了内外看得到的升级，Volkswagen也为小改款Polo导入新世代IQ.Drive驾驶辅助系统，官方表示透过选配Travel Assist智慧车阵穿梭系统，一键整合全速域ACC及车道维持/偏移警示及主动式车道修正辅助等功能，强化高速巡航时的驾驶辅助能力，也能减轻驾驶者长途行车的负担。至于动力系统则未多做调整，仍以1.0升三缸涡轮引擎为主力，最大输出落在80hp～110hp不等，并可选择六速手排或七速DSG变速箱搭配。原厂指出，小改款Polo最快将于今年第三季先行于欧洲上市，性能版Polo GTI则可望于夏季推出，但最大动力或将仍维持在200hp的水准。
心得/说明：(30字以上)
Polo真的是越来越高级了
不过售价真的也是颇贵....
不晓得什么时候会来台湾啊～
＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊