※ 引述《chouan (XD)》之铭言
: 请教各位版上前辈，我是被修车的新手，有爬文找过相关案例了，
: 因为非常非常的苦恼，虚心请各位大神给点建议
: 小弟是车龄18年的老车，当天水箱漏光，停在路边冒烟无法发动，
: 请道路救援拖到家里附近的A修车厂。
: https://i.imgur.com/sjHlnXf.jpg
: 隔天A厂未拆开直接估25000元，如照片所示A厂，老板很客气的说可以好好考虑，
: 因为这台车卖出去也只有约7万到8万，经济拮据和再三考量下，
: 超过20000元实在是不大值得去修，所以拖到邻近的B车厂。
: 看到B车厂多则评价达4颗星以上，B厂老板也说会好好估价，
: 过几天B厂老板通知说要25000元，如果没有修的话要给他拆开的工资3500元，
: 可是A厂连拆都没拆就直接列报价单给我了，没有收拆解费用，
: 实在是骑虎难下，后来再三跟老板确认如下：
: 我：“其实我超过20000元就不大想修了，能确定是25000元吗？
: 如果太多我就想直接报废了。”
: B厂老板：“你的车车况还很好，如果没有什么大问题就是大约25000元。”
: 我：“因为是高温故障，会不会还有其他东西还要换？这样就超出我预算了。”
: B厂老板：“要全部装上才知道，其他就算会坏掉也都是小东西，
: 那些都几百块钱很便宜的。”
: 我：“好吧，如果是25000元那就勉强修了。”
: 当场没有给我报价单，口头说汽缸床9000元、上修包3500元、台制水箱4000元、
: 机油加机油芯2000元，目前总共抓25000元，。
: 隔了一个多礼拜，B厂老板打电话跟我的对话如下：
: B厂老板：“你的车都好了，只是装上去以后有另外多换一些东西的。”
: 我：“这样子会多多少钱？”
: B厂老板：“有多几千块喔。”
: 我：“请问几千块是多少钱？”
: (一两千块也是几千块，八九千块也是几千块，模糊说法)
: B厂老板：“大概8000元，所以是33000元。”
: 我：“你不是说25000元，其他会坏也是便宜的零件。”
: B厂老板：“全部拆开才知道你的水帮浦整个坏掉要修，还有换气门盖、油封，
: 你自己来看，原价是34000多元，还有很多没跟你算呢。”
: 以上如实禀报，真的很苦恼，我是很在意B厂老板没有告知的情况下，
: 就另外叫零件来换好才跟我说，都没有问我要不要修，
: 但坦白说30000元以上就想直接报废不修了，更别说是30000多了……
: 我向来都尊重各行的专业，无论是医生、水电、修车厂都一样，该给人家赚就给人家
赚。
: 现在想想，如果能折中29000元想说就给他好了，大不了再省吃俭用一阵子，
: 但我总觉得B厂老板感觉是没有任何议价空间，
: 而且很怕跟他说，未告知车主就擅自换零件多到近万元，车还扣在他那边，
: 深怕他来个不爽，就把我车的小地方弄个怎么样！？
: 真心请教，我该怎么办 T_T
: 1.好好跟他拜托，但他应该不肯降价
: 2.认赔，列黑名单
: 3.找消保官或其他资源协助，但我不会为了这个告人家
B厂老板就是不少维修厂的通病
要维修或加项目都没在沟通
修完才告知加项目
这样跟平伟有什么不一样
1.别想了
2.正解
3.可以 但结果不一定是你想要的 而且还花时间
看到这篇文又想到我报废掉那台老仙草
某天下班开回家路上飙水温 因为在荒郊野外
只好开窗 暖气开到比其迈还暖
折返回去公司对面的A厂修(平常保养都在那边)
技师看了一下说不意外的水龟出问题要换
收费也不贵 问题也有抓到
但修好之后过一个月觉得发动不太顺
情况越来越糟 有时候发车点火要转两三次才成功
再去A厂抓问题 判断是火星塞 电瓶寿命差不多了也一起换
换完发动比较顺 但和正常发动的感觉还是不太一样
过一个月之后觉得发动还是不顺 去了同事介绍的B厂
B厂是老板兼技师
一开引擎盖寻一下很有自信的说点火线圈问题
我说一年前保养才换过其中两支考尔 怎么那么快就坏了要换四支
老板说当初没有一起换可能会影响 (黑人问号)
考尔四支报价4000含工
但要调货而且有另一台车要弄 所以请我四个小时后再来
四个小时后去老板跟我说因为原厂考尔没货
所以帮你换了日本制的 比较耐用 保固两年
还发动给我看 疑？真的很好发
老板这时才在旁边补一句喔我顺便帮你换汽油帮浦了
结帐的时候四支考尔报价8800 汽油帮浦7000
我差点没晕倒
可是都装上去了我还能说什么？
鼻子摸摸钱包喷一喷赶快走人
干他麻的过了一个月发动又不顺了
再回A厂 技师判断发电机问题 报价3000
因为自己觉得不可能是发电机问题就没修
回家上网查一堆资料 最有可能是引擎冲掉
最后去网络评价不错的C厂
技师说大冲 看你要不要花两万多修引擎
还发动给我看水箱喷水
一阵无语过后我还是决定关箱报废
报废之前拆零件来卖 发现B厂声称高级考尔材料行一支卖不到1000
就当作花钱买经验吧