身为一个目前同时有本田车与丰田车的丰田粉，我应该有资格说上几句。入手了Accord 3
.5这台车也两个月了，开了两千多公里，我更可以体会，本田的问题。
丰田跟本田基本上在很多市场都被认为是妥善率跟耐用度最好的两个品牌，而且这两牌车
在许多市场也都是保值神车。本田在过去，因为大量使用双A臂悬吊，以及VTEC技术的加
持，让本田车在运动性表现上都比丰田优秀，等于是说，本田拥有丰田的优点(耐用)，也
拥有丰田没有的优点(运动性)。当然到了今天，反而是丰田开始在强调操控性这件事情，
本田对于这部分的着墨愈来愈淡。
从很多面向来看，本田包装产品的功力不如丰田，而且本田对技术过于坚持，导致成本居
高不下。
举几个例子:
1. 8代Accord 3.5搭载的是J35Z2引擎，这个引擎只是J35家族的一个成员而已。然而，泛
J35家族，甚至还发展出J37，这一系列的家族让人眼花撩乱，然后分别搭载在多款本田与
Acura车型上。这个引擎族最直接的对手，就是丰田的2GR系列，两个家族在差不多的时候
问世，至今也都还在使用，只是丰田2GR系列的变化真的是少之又少，基本上到目前为止
问世了15年也就变出了大约五种，然而，搭载2GR系列引擎的丰田与Lexus车，销量绝对是
搭载J35/J37系列本田与Acura车的两倍以上。本田在成本上就已经高了，结果销量又不如
人，那一比之下就知道结果如何了。
2. Fit/City这种小车，本田当初也是花了很多钱在搞，结果搞到成本很高，但偏偏这种
车根本不可能卖高价，所以获利自然很差。这也是为什么，新一代Fit，东南亚规格已经
没有办法再跟其他市场同步了，因为他们学乖了，这种便宜小车在第三世界的版本，本来
就应该像丰田那样，拿那种老平台来拉拉皮就好。
3. 为了要打败丰田的Hybrid系统，本田一共搞出了IMA、Sport Hybrid I-DCD、Sport Hy
brid I-MMD、Sport Hybrid SH-AWD，每套系统的工作原理根本都不太一样，花了一堆钱
，结果不但没有打败丰田，还搞出召回风波，根本得不偿失。
以上几点，就是说明了，本田四轮部门为何一直都不会赚钱，因为本田太过于强调技术本
位，然而这些高成本技术并没有对品牌价值与形象有所提升，而且本田的行销功力也不如
丰田，丰田非常善于包装，也就是说，可能本质上不怎么样的东西，然而丰田就是有办法
用其他优点来隐藏劣势让消费者买单，反倒是本田有满满好料，但很多人根本不在意，所
以结论就是装上VTEC+四轮双A悬吊的喜美，并没有真的比引擎没什么特别技术，底盘是前
麦花臣后扭力梁的Corolla让人觉得比较高级。反而本田用上了一些较复杂的结构或者比
较新的技术，让造价提高，连带影响售价跟养护成本，使得消费者却步。
接着我要谈谈从买了8代Accord后，我深深感受到台本的诚意真的不足。Accord 3.5，这
款车在当时已经是台本产品线当中最高等级车款(Legend 只卖了一下下)，但是配备之寒
酸让人觉得有点傻眼。
基本上，同一个时期的Camry 3.5、Teana 3.5，那个配备水准已经是直逼Lexus、Infinit
i水准，像是Camry 3.5，除了用料跟气囊数差于ES350，基本上配备水准已经跟ES平起平
坐了。
但是看看Accord 3.5，没有免钥匙启动就算了，连最基本最基本的旅程电脑都付之阙如，
更别提内装根本没有什么豪华装饰品的点缀(其实这些东西在国外都是有的)，唯一的优势
大概只剩下前双A悬后多连杆的底盘、VCM汽缸管理系统这些属于“技术”层次的东西可以
拿来说嘴而已。
基本上我觉得当初和泰、裕隆、台本应该都有认知，会来买这些国产六缸旗舰房车的客群
，应该不会是等闲之辈，这些车要吗拿来当公司的高阶主管配车或高级公务车，要不然就
是卖给那些不想太过招摇的高级中产或者富裕人士(举例我这台车的前手就是一个颇具规
模的金属工厂老板)，这些人不会不清楚一部高级车应该有什么，所以我想对于满足这些
客群的用车需求，Camry、Teana都有做到，反而是Accord真的是有点令人傻眼。以一部车
来说，Accord 3.5在技术层次上肯定是高过Camry 3.5，但是Camry 3.5用很多看得到的豪
华配备来掩饰自己在操控上的弱势与引擎科技层次的不足，而且丰田其实也很清楚，这种
车主打什么引擎科技跟底盘，根本没有必要，反正能上的豪华配备都上，这才是硬道理。
所以我会觉得，本田卖不赢丰田不打紧，甚至还卖车卖到亏钱，真的是因为太过于追求所
谓“好东西不怕没人买”这个道理，结果就是，你认为你的东西有80分甚至以上的实力，
问题是你并没有好好去说服客人，你的价值能够对他们带来什么好处？反而是那个只有70
分的产品，他们非常善于告诉客人为什么他们只需要这个70分的东西即可，而导致了大家
都心甘情愿掏钱出来买，这大概就是目前日本双田在市场成就与获利表现形成差别的原因
。