今天我的马自达马三交车了，四门旗舰型星钻蓝，
也是送走我BMW 118D coupe的日子，今天没有喜悦，
悲伤好几天，今晚熟识的餐厅老板还问我怎么了...
这台2012年BMW E82 118D coupe，四年前购入中古车，
在BMW之前是开福特Activa，会购入BMW原因是因为
2017年参加了BMW 韩国的驾驶训练营，开了三天M2跟M4，
忘不了那个爽感回来就开始找车，很巧的找到这台，
四年多开了四万公里，所以也小有心得，看到版上很少人讨论这台，所以分享相关资讯也
抒发一下心情。
这台车拿到手，找到内湖一家X峰汽车帮我整理，
保养了四年配合得还不错，四年前拿到车，
就先改装Msport避震及H&R短弹簧，
机油及变速箱油全换，碟盘升级，
轮胎换上PS4(前轮225/35/18，后轮245/35/18)，
同时芯片上一阶，将马力提升到180P，扭力52Kgm ，
洋洋洒洒的配件大概花了十五万左右，
但这些升级提高了车辆行驶品质及稳定性，
超车、紧急切换车道、山路弯道等都游刃有余，
这台车平常保养费用提供大家参考，凭印象写的
以下含工资
6,000公里换机油，机油3,000元滤心600元。
10,000公里换空滤跟冷气滤片，大概2,000元。
20,000公里洗DPF(清积碳)，忘了多少但几千元跑不掉
20,000公里换胎，一胎6,500元四胎26,000元
20,000公里换变速箱油，油、变速箱垫片等12,000元
碟盘一片3,800元，AGM电瓶10,000元、引擎脚2只13,000元等
还有很多零件就不确定了，
基本上都是哪边有问题就换掉。
这台车开起来很爽，接着分享本次换车动机
最主要原因是下列几点，
1.在车外闻的到柴油味，有时候会跑进车内，
开暖气时很长会有引擎油味跑进车内，很不舒服
2.有时候抖动比较大
3.没有影音设备，车内不能好好享受跟休息
2.3点我还可以接受，如果是汽油车我就继续开，
最大原因还是因为柴油的因素，为了身体健康不得不放弃
找车过程
3月底开始看板上有名的很湿汐止车商，
真如板上所言，我觉得他真的是一个不错的人，
礼拜六晚上预约看两台车
2019年BMW F40 118I，新车163万，中古118万(折45万)
2019年马自达 3，新车95万，中古77万(折18万)
接待我的人，对车子配备不太熟，但我不怪他，
因为中古车流动率很高，不可能全都熟，但会积极解决疑问
在试车过程中也不会积极推销或不耐烦
当天开车由南港展览馆开环东到旧宗路来回
先开BMW F40 118I，这台车的内装质感是G世代，
外表跟内装我都爱，外观80分内装90分
虽然是三缸但加速还可以，
行路品质也佳，唯一缺点就是没有跟车系统，
是我放弃的主因，这台试开感觉，有到我80分了。
接着是马自达3星钻蓝四门(跟我买的一样)，
外表跟内装我普普，外观65分内装75分
平路感觉可以，但一上高架道路，加速不够，
底盘也没这么扎实，碎震不少，
行车质感我觉得60分，略比Lexus行车质感好
(对了，跟车系统的速度控制很顿，极为不舒服)
试车完后心里觉得BMW不错但考量没跟车所以放弃，
如果是2020年式118I(有跟车)我应该会直接下定。
马三本来不考虑，因为折旧很少，但隔天想法一转
上来征求业代，没想到几乎每个业代都折价达到8万以上，
在朋友介绍下，跟台湾马自达销售冠军文姊见面，
见面都在谈订单大概10分钟就谈完，20分钟写契约，
在没有跟其他品牌比较，我就订了马自达，
同时也将旧车卖给马自达找来的中古车商。
等交车的过程，没有喜悦只有烦恼，因为我还满爱我的车，
曾经也跟车商说要付违约金不卖车了，我养两台还养得起，
但中古车商不让步(可能因为收得很便宜，收车价30万到40万中间)，只好正式告别我的车
。
2021/4/10是我跟她最后一晚，十点去洗了最后一次澡，
开着他到处绕绕，跑到汐止再回内湖，
五杨高架堤顶交流道之前，想在听听车辆的怒吼跟感受实力，油门全下很快的飙上200，
超级稳定跟轻松惬意，
跑到碧山岩山路快速杀湾感受人车一体，
接着开回家坐在路边看他，才发现跟他的回忆很多，
却没什么照片，所以拿手机开始拍起来。
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今天交车开着他离开车库，内心真的很不舍，
再次跟中古车商想商议违约金金额，但打死不让，
只能静静看着他离开，整个交车过程只有难过，
业务也说我很不开心，完全没有买车的喜悦，
看着与我同时提车的客人，我更是长叹一口气。
内心只有我知道，因为我卖掉玩具买了工具...
开车的乐趣没了...
特地选了同号码，除了回忆外也继续保佑顺遂
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看着他离开背影心如刀割，终于懂了男人嫁女儿的心情
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今天开马三去高速公路试试，跟我中古车试车感受相近，
但多了一缺点，煞车不够力...
虽然没有特别喜欢，但以85万可以买到这个品质，
我认为CP值还不错，
长大了，有很多事情要综合考量，开车不能只有自己爽，
新车只能慢慢习惯...
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