Re: [分享] 特斯拉FSD beta 来比眼力有没有比AI好

楼主: ykjiang (York)   2021-04-10 16:35:50
※ 引述《ewings (火星人当研究生)》之铭言:
: ※ 引述《ykjiang (York)》之铭言:
: : 维资料的技术。
: : 我没说光达最后的输出资料不是三维,我只是说初代的光达是用一维的雷射测距,经巧
: : 妙设计后得到三维的资料
: 笑死,你又把你自己的妄想拿来当证据了,啥“初代光达”!
: https://www.researchgate.net/publication/250192756_Three-Dimensional_Imaging_Laser_Radars_with_Geiger-Mode_Avalanche_Photodiode_Arrays
: 20年前,连名称都还没统一叫Lidar时,就已经在研究使用光电传感器阵列直接生成三维影像了,
: 一开始研究光达的时候,就有人从雷射全像技术出发,从来没有你想像的“一维”Lidar
提到光达,没有人会扯到雷射全像术吧
维基百科介绍 LiDAR 原理时附的动画如下:
https://0rz.tw/mGPEV
Velodyne 出的,早期被用于电动车的 LiDAR ,Waymo 还在用的,结构如下:
https://0rz.tw/xMUYJ
比较后来发展的 flash LiDAR ,的确有用到你说的传感器阵列,相关介绍可以参考
维基百科 https://en.wikipedia.org/wiki/Lidar
: : 这部分也是,我一开始表达的也是 camera 的传感元件一开始就是二维的 cell 阵列
: : 一个 cell 一个 cell 读是你要抬杠,才提出来的,然后你还提了果冻效应佐证。
: : 另外,camera 一般内部有 buffer 储存完整的 2D data
: : 输出时才用你说的 NTSC 序列输出,NTSC 基本上是旧时 TV 格式,高分辨率的 camera
: : 不用这种输出格式了。而且 NTSC 还有奇偶交错的问题,在处理上容易碰到另一种跟果
: : 冻效应有点类似的问题,不过这也扯远了。
: : 其余的输出格式还有很多,也是各种取舍,不再赘述。
: 总归来说,就是你自己鬼扯说啥“一维”的鬼东西,结果,CMOS的工作原理打你的脸罢了。
: CMOS要在每一个cell就将电荷转换为电压,就注定只能逐个扫描读取,
CMOS 将累积的电荷转为电压,因为每个 cell 有单独的转换开关,所以允许逐个转换
实务上是采用 rolling shutter 的方式,大多一次转换一排,造成你说的果冻效应
实际上 global shutter 的 CMOS 也发展出来了,只是现在主流还是 rolling shutter
(global shutter CMOS sensor 就没有你说的果冻效应了)
: 就刚好打脸你所谓“光达是一维,而摄影机不是”的蠢说法
: : 都要消耗不少演算力了,
: : 机会构成2.5D
: : 痴才要额外用Lidar了。
: : 我不确定你说的 2.5D 多出的那 0.5D 指的是什么
: 笑死,连2.5D都没听过,那你是要啥资格在前面鬼扯深度视觉的东西?
: 第三维的资料精度只能当参考用,统计学上达不到七成的可靠度,就只配用0.5D
就一个 2.5D 各自解读囉,
我是因为还听过另一种 2.5D 的说法,所以才想确认你的说法
: : 不过前面推文中也有人给连结了,证明一个摄像头就能测得深度,多个摄像头更准确。
: 证明啥?证明用Lidar的apple公司是傻子,你才是天才?
: 要用伪测距骗这种傻瓜特教教徒还不简单?
: 直接假设路人的身高是170公分,再用摄影机焦距和像素高度换算,就得到伪测距了,
: 这个方式在100年前就出现了,像狙击镜上面就有刻度让射手可以用人当参考物,粗略的估算距离。
: 但是如果路人身高不到150,又恰巧特别瘦,或是行进间突然弯腰,使像素高度变化率大幅改变,
: 让伪测距出现很高的误差怎么办?
: 你以为特斯拉之前出包,撞上横躺地上的货车、撞上等等红灯的机车的事件是怎么来的?
: AI再怎么训练,还是会有大数据资料没涵盖到的少数情况。当自驾车数量增加至上千万辆时
: 就算这些少数情况发生机率再低,在这么大的母体数量下,发生次数也会变得很高。
: 所以对自驾系统真正负责任的公司,才会用光达等可以真测距的传感器来设计。
你觉得特斯拉的 FSD 是用这种判断方式吗?或者只是单张照片的判断方式?
之前附的连结就有说它是利用多张照片综合判断的,人家都出专利了,
深度方面的准确度没有 LiDAR 高,但 Tesla 觉得够用了。
专利连结如下:
https://www.teslarati.com/tesla-pure-vision-fsd-patent-elon-musk/
: : 因为车子行进间可以拍很多个对同一物体不同距离下的 frame
: : 至于特斯拉是怎么办到的细节部分,我不知道,唯一确定的要耗费很多算力,
: : 连结如下:
: : 《Autopilot》AK谈论AP开发细节 (2020/02)
: : https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=6137451
: : 《Autopilot》FSD初探25-遮住镜头还能在路口转弯吗?
: : https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=6246238

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