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推文那个新闻案例被封杀活该
因为区权人大会不肯
公寓大厦修法也没用
因为不涉及公共安全问题
你要借道天花板
私法就是区权人会议最大
很多豪宅都不能装喔
因为豪宅（5000万以上）老人很多
电箱
甚至有的没有预留管线要铣洞
Tesla来评估时都会告诉你
而安装方式有两种最简单就是装自己的电表
社区等级因建案差很多
有的比较贵的容量够大不怕跳
容量小的跳会跳整排
限制充电电流有的充很慢
目前新房有些已经标配
但建商很贼
有的根本只是预留管线
没写在分管协议中
根本没用
我也蛮怀疑有写就真的能装吗？
目前成功争取的社区
是区大同意装独立电箱的
其实没有很贵30万可以搞定
跟三个车主平分，后面有人要加会退钱
这种充电快不用像接自家电慢死
如果地下停车场有做复壁的
且是砖墙不怕漏水最好
没复壁的社区我就不装怕害他们漏水赔死
建议先找社区内想装的车主一起上区大沟通
社区总价低反而比较有机会成功
特别是重划区内
什么央北啊 仁义啊 之类的
大概4这样
引述《FAPP (手枪侠)》之铭言：
: 电动车没得充! 车主立院陈情盼修法
: 原文连结：
: https://bit.ly/3sXPhZf
: 原文内容：
: 电动汽车是未来趋势，不过目前台湾普及率，不到百分之1！今(8)日有电动车的车主，来到
: 立法院陈情，他们把车子买回去以后，碰到许多社区管委会，害怕电动车的充电桩，会带来
: 爆炸等灾害，不准他们安装，希望在立委介入下，政府能尽速修改《电业法》，推动电动车
: 基础建设！
: 诉求环保低噪音的电动汽车，推出之后大受欢迎，不只美国总统拜登投入5兆台币，升级供
: 应链，台湾也积极布局，不过许多车主买回车子，却发现怎么充电成了一大难题。
: 电动车主代表VS.业者说：“我只是想要回家充电。”电动车主代表ANGELA说：“只是想要
: 自己花自己的钱，在自己买的车位上面安装充电桩，不行就不行不行就不行，甚至还有人安
: 装了以后被告。”
: 电动车主代表蔡先生说：“许多车友提到社区管委会他们认为，充电桩是有危险，他们觉得
: 说充电桩可能会爆炸。”原来想快速帮电动车充饱电，插头必须接上像这样子的充电桩，大
: 约45分钟就能充满，不过如果是住在社区大楼，必须先经过管理委员会的同意，才能安装，
: 否则只能把车子开往充电站。
: 电动车业者刘小麟说：“高速公路部分没有办法在休息站，进行快速充电，因为它没有这种
: 基础设施，所以造成说我们没有办法进行长途旅行。”立委(时力)陈椒华说：“针对需要修
: 改的规定会赶快来做推动。”
: 立委承诺会协助找相关部会讨论，让法令更加完备，政府公告从2040年开始，禁售燃油汽车
: ，想如期上路考验还是真是不小。
: 心得/说明：(30字以上)
: 被告的应该是这个案例吧？
: ( https://bit.ly/3fWjQuO )
: 这种先斩后奏的作法
: 或是跟邻居/乡民斗嘴
: 都只是在增加对立罢了
: 根本是在招黑
: 还不如从法规方面下手
: ＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊