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https://finance.yahoo.com/finance/news/tesla-sales-climb-1-300-213847580.html
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日本是第四大汽车市场，而 特斯拉公司（Nasdaq：TSLA）历来在该国销售汽车时都遇到困
难。
S型和X型对于日本的许多停车结构来说太大了，它们需要一定大小的汽车才能放入可移动
的停车位，以帮助日本的有限空间。Model 3通过恰到好处的尺寸解决了这一问题，但由于
从加利福尼亚发货，价格很高。
但是事情开始发生变化：在Teslarati的一个故事中，特斯拉在2021年3月的销量比去年同
期增长了1,300％：2020年3月的销量为44辆，而2021年的销量为588辆。
这是由于多种因素造成的，但主要的触发因素是上海的Gigafactory。这是特斯拉在中国的
工厂，生产Model 3和Y。这些车辆主要在中国销售，但有些出口到欧洲，澳大利亚和日本
3月初，由于运输成本降低，特斯拉降低了日本Model 3的价格。标准范围Model 3的价格降
低了17％，而远程版本的价格降低了25％。日本目前有Model 3的订单积压。
另一个因素是日本的电动汽车补贴。今年补贴增加了，这意味着购买者可以节省更多购买
电动汽车的费用。
心得
日本Model3 含补助好像约台币100万上下，相比台湾保护国产汽车需要用更多钱买到进口
车，真的是可怜啊。