说殒落不如说是其他家厂牌追上来了
想当年标配六颗气囊的，
6x万就可以入手日本进口的马三
对比当年的神a（同事买8x万还两颗气囊
被ps变速箱害死的focus、仙草
2015年的马三6x万就可以入手
更不要提外型屌打对手
就算是摆到现在
第三代马三的车头车尾仍旧好看不失优雅
2019年focus和神a到2020年的仙草
才完整补上基本的adas
外型才稍有一点进步
基本上马三的外型仍旧屌打其他家
更不用提日本进口的光环还有撞测
市场上没一个能打的好吗
光是我周遭同学2016、17买马三的
就三个，买神a的多半是家庭赞助或共用
再来到第四代马三
车头弄得跟马六一样
万年变速箱+不讨好的排气量
半残mrcc，focus直接给你lv2的adas
神a给你7气囊跟半残acc
仙草、还有大众、skoda都跟上来了
外型也追上马三，就算隔音改进了
其他不变的配置例如大排气量、魔术小空间
台湾家庭多半都以一辆车为主
光是排气量跟魔术小空间
就赶走一堆消费者
车子终究是消耗品
代步工具，而不是必需品
不少人都嘛生了孩子就卖掉马三
换休旅车换森林人、rav4 等等
说实话同样的时空背景，在focus改款前
中型房车根本没能跟马三比安全比外型的
更不要提马三外型第三代到现在还是经典
第四代除了车头了无新意
车尾则是少数真的改的很帅的
至于价格个人真的觉得是其次
国产focus还不是卖到9x，
神a影音版还灌到9x
马三真的贵吗？
日本进口跟五星撞测你觉得值多少
不要再说硼钢多硬，撞测了吗？
就算是国外撞测版本有马三硬？
说到底就是马自达的品牌光环弱
万年na加上空间小，立刻被排除在外
神a就算现在没下放adas照样卖爆
一样卖赢马三啦
只是和泰不让了，然后其他品牌追上来
原本80分看起来不错
其他考60分的追上来了
现在人家问我推不推荐马三
我会推荐focus、和skoda
但重回那个时空背景，我还是会选马三
那个隔音烂到靠北的马三xdd

满有道理的，我本身是三代马三第一批的车主，开到现在真的没什么问题，但前两年大宝出生后空间的问题就浮现了，有计画二宝，因此去看了cx5，一样的小空间，一样的2.0na，最后我还是变心，改选了skoda的kodiaq ，预计下个月交车

其实就是差LV2啦

skoda追上来？2015的skoda安全配备也没拔啊，但如果你说外观那就无解了