※ 引述《fish9802064 (albert)》之铭言：
: 问车(提供线索分辨车辆型号)请使用[问车]分类
: 各位版上的大大好
: 小弟最近在台南有在看一间大楼满心动的
: 而开特斯拉又是我一个梦想
: 但是看到网络上前辈跟管委会交手的经验似乎不太好
: 询问过那间大楼的管委会
: 他说目前没人提出申请，要开会提出
: 但因为我不是该大楼的人，所以也没资格提案
: 询问特斯拉的业务，业务回答说再难的管委会他们都交手过了
: 基本上没有什么问题，应该是说那些安装失败的才会po文抱怨
: 但他们的经验八九成都能成功
: 只是如果没有办法百分百保证能装设
: 就很难决定到底要不要买
: 陷入了一个两难局面
: 不晓得有没有大大有经验
: 在不是大楼住户的状况下时去跟管委会沟通过
这个问题先回答你：
即便管委会有好心委员愿意回复你
但一般依社区内规也帮不了你什么。
你不是住户，委员不能听你的建议来帮社区做改变
除非你这意见是因为社区有显著危害大众利益
不然没人会鸟你。也没办法鸟你。
: 或提供一些建议这时候我应该怎么做，感激不尽<(_ _)>
我自己在桃园全新建案干过一届委员
社区公设是否能让你加装线路充电
与社区新旧相关度大概50%
地区人口民智开化程度相关度大概也50%
我目前社区才两年吧
因为是买在市郊，桃园又算是南部
民智开化程度算相对低落
即便社区是新建案
在建商未有标配或选配的前提下
充电桩要加装几乎0可能
没有主委会愿意盖那颗章的
更不用讲区权人会议了
你开一次会看老人家在那543+LAG+卡顿
你就饱了
有人如果在那放风声说：
加装充电桩电线会起火烧你车子烧你全家之类那种言论
你根本不用玩
主委是无给职的也不会愿意帮你担责任
即便主委自己是开特斯拉都不见得有办法搞充电桩出来了。
新社区相对旧社区民风会相对开放一些
但还是要看地区
像推文有人说竹北或竹科地区就相对高
知识程度高接受度相对高的多
我看你回文，感觉你手头应该还算ok
虽然你觉得现在房地产买高点很不智
放心，就房市而言，你不会最不智的那个
不要告诉我你想在房市抄底。
但如果你愿意花多一点钱去买一个本身已建置充电桩的新建案
或是已经有具体充电桩案例的社区
你多花的钱不仅是买一个充电桩
你还可以买到正常一点的邻居
以我一个30来岁年轻人干过一届委员的经验
我他妈再也不想干委员
我跟你讲真的，民智开化程度差很多的时候
你还想住大楼去革命？？
装充电桩？
有钱可以爽花不要拿石头砸自己脚了
我自己体感台湾整体低端屋主大概有20%-30%
（我是说新建案部分）
而一个社区大概只要出现2%低端住户就非常够你受了
给您参考...