※ 引述《eulbos (心想事成)》之铭言：
: 我阿肥啦
: aka连假车手、外线小龟车、山路移动路障
: 之前在山路都表速40或40以下在开
: 但我的CVT7变速箱不知道怎样
: 时速35~40之间会有一个很明显的换档顿挫不舒服
: 所以最近在山路都表速42左右在开
: ( BGM: https://youtu.be/haLOgMTp2H4 )
: 不知道是不是比以前开得还快很多的关系
: 觉得每次过弯都很不自然
: 就是很挣扎、不顺、得花很大力气支撑身体的感觉
: ( https://imgur.com/I4K3DMl 大概这种小弯就会)
: 左脚得往门板贴，右脚得往中船靠
: 然后打方向盘得握超紧，
: 隔天还发现脚趾出力到起了水泡 囧
: 明明有开冷气还是流一堆汗
: 昨天就这样看着前面的威力渐渐地离我远去
: 真的很羡慕路上遇到的厢车、小发财可以把车开得行云流水耶
: 他们也不是那种出弯后猛踩油门的类型
: 就是很轻松地保持均速这样
: 直线我跟在后面，一到弯道就会被拉远QQ
: 到底怎么做到的阿?
我觉得你的问题要分几个地方来讨论（最好有影片）
底下是隔空抓药，仅供参考。
因为我觉得问题不是出在车速，没道理从35提升到42就会这么挣扎 = =
1. 入弯/出弯的路线选择是不是有障碍
严格来说，每个弯都有最佳的路线，但我们在路上开车不是赛车就先不讨论
会有很大的挣扎通常是太晚入弯，然后急着要转但又发现车速有点高，因此要降车速
然后出弯又想着要补油门，但因为引擎转速已脱离扭力高原，所以会不顺。
建议你先把整体车速下降，先找到适合你车子的入弯点，apex在哪
至少要能做到每个弯道你都能确切掌握该在哪边入弯，哪边要准备加速
之后再把车速往上提高，可以帮助你山路过弯会更顺畅。
2. 你的车子转速域要更熟一点
我是不知道42这个数字哪来的，但实际上过弯的时候车速不会定值
我爸之前开的4速T排corolla，用3X-45这车速(档位)入弯，要出弯的时候就会不顺
那种感觉就像是，行车电脑认为你这车速应该是升到高档位，
但你入弯后要补油门时高档位扭力不足，致使要kick down，
但一般来说你不会想重踩，此时补油门不够确实，那就重拖...
连续弯道的山路就会变成每个弯都不顺，也就会回到第一点，入弯路线会很有障碍
也因此之前开我爸的车子跑山路，最怕的就是那种新车在前面
入弯前一直踩着煞车减速，弯道中间车速降到2X，出弯不补油，短直线大踩油门
遇到这种车只会想哭，因为怎么开都不对 QQ
3. 练习控制油门
你可以试着只靠油门控制车速过弯的技巧（尤其是爬坡路段）
这相较于下坡路段来说安全许多，在煞车最小程度介入的情况熟悉你车子的状况
油门控制细腻一点，也可以提高过弯的流畅感
PS：不然约个时间跑一下好了 XD