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彰化东外环频传追撞车祸 易肇事路段研议调降车速
彰化市东外环道路（台74甲线）往台中方向，昨天发生轿车撞上分隔岛而翻覆，再被后车
追撞，这是东外环3个月来第3件重大追撞事故，由于东外环坡度甚大，如何避免类似事故
一再发生引来关切，公路总局彰化工务段段长陈俊彰说，东外环道路设施没有问题，会肇
事主要还是车速过快，对于是否针对易肇事路段调降车速，将进一步研议。
去年12月15日傍晚，东外环往花坛方向到湾福路口时，由于下值下坡，疑因煞车不及，造
成10多辆车连环撞致1人受伤，今年元月26日在东外环接近139线时路口，也发生5车追撞造
成2人受伤，再加上昨天这起追撞车祸，是3个月来的第3件追撞车祸。
据彰化县警察局统计，东外环去年全年共发生22件车祸，其他8件造成人员受伤，而去年1
到3月则有6件车祸，有4件造成人员受伤，去年同期也是6件车祸，但有4件造成人员受伤。
彰化县警察局交通队长林世明说，速限为80公里的台74线东西向快速公路过了彰化市彰南
路，为台74甲线为一般道路，限速降为70公里，然后翻越八卦山往花坛方向接台1线，坡度
甚大，但很多车辆由快速公路接一般道路，或在下坡路段未降低车速，即容易发生车祸，
目前警方在东外环接近彰南路及彰员路设有固定杆测速器，并以三脚架测速器做机动取缔
，除警方加强取缔外，也希望彰化工务段在下坡路段加强以标线及标识提醒驾驶人。
公路总局彰化工务段段长陈俊彰说，东外环接连发生追撞车祸，除了车速过快外，未保持
行车距离也是重要原因，而东外环相关的道路设施应无大问题，除建议警方加强执法外，
对于是否针对易肇事路段采取降速措施，会再行研议。
心得/说明：(30字以上)
难道不检讨一下道路设计是不是有问题?139都降到40还不是一天到晚出问题,我看这条路
迟早会降到50,车开得快,政府发大财.