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蓝色出租车“不惑”之年仍载客 车主：每天跑 200 公里
40 年的汽车不只跑得快，而且还能载客！出租车司机张坤源 40 年前购入一辆裕隆胜利
803 车款，宝蓝色车身闪闪夺目，常吸引乘客目光，生意不断，尽管车子已达“不惑”年
岁，至今依然在载客，完全不见老态。张坤源表示，每天都开 200 公里，甘那少年仔ㄟ！
“裕隆胜利 803”车友团体今日在彰化县举行车聚，20 台古董车齐聚，加起来超过 800
岁，车辆比经典不比贵，每台都是车主的收藏宝贝，近 70 岁的张坤源，也驾驶宝蓝色计
程车参与盛会，立即引起不少爱好老爷车车迷围观。
张坤源表示，该辆车是 1978 年出产的柴油车，当时定位是国产高级车，很多出租车司机
都买来跑“机场线”。他于 40 年前二手购入，也做为营业小客车使用，不过主要专门服
务故乡台中东势地区民众，以电话叫车方式往返市区、医院等，他有空也喜欢南北旅游，
至今已跑了快 200 万公里，扣掉假日，每天几乎跑 200 公里，油耗每公升约 12 公里，
相当省油，不输现在年轻车种。
“为什么出租车是蓝色！”张坤源表示，他经常被问到这个问题，因为很多人的印象计程
车都是黄色的，但其实在民国 80 年郝柏村就任行政院前，出租车并无统一规定车色，所
以之前营业出租车，不管车色只要验车通过，都能营业。
车友许振茂表示，裕隆胜利 803 车款生产于 1977 年至 1980 年间，见证了台湾经济起飞
时期，是当年长途洽公、旅行重要的交通工具，是不少 4、5、6 年级生的回忆，初步统计
，目前全台约有 70 台仍在驾驶使用，还在当出租车的更是屈指可数，可称是会动的活历
史了。
台湾经典老车协会理事长李世昌说，国内有不少老车聚会，可是单一车种能号召这么多辆
聚集的并不多，虽然裕隆胜利 803 是国产车，车价可能无法与进口车比拟，但如何诠释经
典，才是它本身的魅力，毕竟它带给国人的回忆无法取代。
心得/说明：(30字以上)
原来还没加入WTO以前有柴油小客车呀!原来是裕隆独家制造的呀!那这一颗柴油
引擎是Nissan Diesel做的吗?