我是caddy van 长轴的车主，但是我不是货车司机，我是个人当露营车使用，也曾经决择这两台分，不会想去说服老板改买啥，但是我自己这样想，纯分享
（1）油耗
https://i.imgur.com/EJVc3AT.jpg
我的车原厂的什么都没改，但是改定速/装车顶架/排风扇等等因素，油耗综合大概影响
-6%，懒的逐一比对抓原因了。
我推测装定速前手排不熟，换档时间比较长，车长不熟，速度只看表速较慢。定速后高
速都订表速116-117（Gps 110-113）。最近开始会试试看尽量当龟车跟在路队长后面开
90-100，看油耗是不是比较好。
我的车露营用（床椅/第二电瓶等等车内改装加起来应该不到100kg），拿来通勤塞车油
耗最惨大概10.97（这桶我有练降档补油），假日长途去玩大概都有12-13，最好的一次
是装车顶架前有开花东全省道有破15，最近高雄台东则有14，走西部国道没超过14过。
这次过年去花东玩11天10个晚上，把车顶架拆掉一只（车头）实验。去程高雄出发完全
没有塞车进太鲁阁天祥跟过清水断崖来回，这一桶油跑721公里，加油50.76公升，油耗
14.2km/L。回程台东海线有塞到定点，这半桶油跑462km，加油35.55公升，油耗13km/L
。
开的时候感觉油耗跟风切声都明显改善，个人认为车尾的行李架影响极小，车头这只影
响比较大。
（2）持有成本（不含车价东西坏掉） 以我一年开1.3万对比，如果我买得利卡的话？？
https://i.imgur.com/zlqyyRD.jpg
过年前做的比较，我比得利卡，因为得利卡有新车，预料应该可以用我前一台honda国产
车的实际花费推算。
一样跑1.3万/年，如果买得利卡，一年要多支出21583元，且里程越高，差距越大
得利卡开20000公里，持有成本比我现在caddy开1.3万+honda fit开7000，一年还要多花
20879
原因是那个油耗实在是太惨，占的50%。
我比较保守，我想我假设我是养了一台新的得利卡，一年多存的两万用来应付大众，应
该有很大机会养的起这台车不吃亏，没花到就算是赚到，超过10年后，如果故障停损就
再买一台。毕竟那一年13000公里，节省了48晚住宿费用。
箱型车当车泊用不会不划算，毕竟拥有一台车的固定成本一年就要四到五万。
Vanlife的便利，大概玩了才会发现为什么很多人会在路上跑，投资这么多内装在车子上
，如果车子是可靠不会顾路，有一定的设备舒适感，体验都会很好。
（3）我的露营车
https://i.imgur.com/DIIiC5V.jpg
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https://i.imgur.com/MerHrWk.jpg
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※ 引述《jack18262 (下坡型车手)》之铭言
: 今天老板说想买得利卡2.4底盘车
: 53万多 加车厢可能加个10万
: 开过的小货车就这台印象最差
: 看了一下网页 那最佳油耗是怎样...8.9 km/L
: 车又丑 内装烂爆 但就是便宜
: 然后这个级距的底盘车 好像除了韩国车没了
: 老板爱歹丸 不考虑韩国车
: 我要怎么劝老板买别台....
: 请问Caddy Maxi Van跟Berlingo的保养费用
: 真的很贵吗？QQ 虽然我觉得不太可能会买欧洲车
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