我开的车是 vw caddy maxi van 6mt
是汽油 1.4 TSI，1500转进扭力高原
小排量涡轮开山路真的是转速不够就没力还会到退，但是习惯特性后，开山路维持在20
00转上下轻松愉快。
我也是十几年前只开过驾训班的手排菜鸟，去年1/2拿到车，一个月就上山下海。
推荐看英国教练的影片，他的镜头很到位，也都会直接示范各种很多种新手想尝试却怕
车坏的状况。建议整个系列都看，我选几个已经会开但是想更顺畅开车会想看的。他用
的是涡轮车，跟我们驾训班以前学的na不一样，会比较接近现在买的到的新型手排车。
（1）手排车平地快速起步
30秒处有解说转速跟离合接点范围的关系
https://youtu.be/YDsRlSJoqsw
（2）塞车怎么跟上自排那种要动不动的蠕行
https://youtu.be/xpKuTVt_OvQ
（3）补油 与跟指。 我也不会跟指，但是学着开始补油，降低陡山路上坡退二 跟退一
的顿挫感。
https://youtu.be/-RnPUq2yut4
（4）山路塞车
https://youtu.be/_6YyHxgZJMA
※ 引述《minrurl (FedEx)》之铭言
: 先说我每天开208 1.2T 5mt市区通勤
: 每台车特性不一样
: 离合器磨损程度也不一样
: 近期没开过其他手排车
: 只能分享208的特性
: 因为小排+涡轮
: 爬坡起步一定要踩到扭力高原
: 如果先半离合一定先倒退噜然后熄火
: 乘客和后车就会开始骂脏话
: 减速都是退到3档
: 4-3或高速公路就5-4-3
: 补油就看情况
: 市区档档补油退实在是respect
: 在台湾开手排房车就是开爽的
: 哥开的不是车，是踩放离合器的爽度