前阵子入手了一台E36 318，这台车属于底盘很好、引擎很好，所有机械零件大致都不错，
都有更新的状态；但缺点是，原车主属于机能性使用者，就是大致上只有在管机件的使用
性能正常，其他就没什么在讲究的...所以这台318无论内、外，都有一些需要整理的地方
而这台318比较特别的是，它是原厂真皮的内装，跟一般318配备的合成皮内装不同
两者的差别在于，合成皮的材质比较硬一些，不太容易变形、龟裂，而且长期下来光泽度
差异比较没有真皮来得大；通常看到很多座椅完整的W124或是E34，都是合成皮的内装
而真皮就很看保养的状态，如果没有固定使用皮革保养油，让皮面维持比较柔软、有弹性
、光泽度较好状态的话，在经过20年以上的时光摧残后，真皮座椅的外观是可以变得非常
、非常残破的。状态很差的真皮座椅，要说会让人觉得有些恶心也不为过
总之，刚入手时，这台318的内装是这样子
https://i.imgur.com/spqccO8.jpg https://i.imgur.com/gHRlv3F.jpg
https://i.imgur.com/iUYWoNK.jpg https://i.imgur.com/C2VUXpx.jpg
远看还好，不至于直接看到很大的破洞，但近看会发现有很多大小不一的龟裂、磨损，露
出黑色表面底下白白的部分，也没什么光泽，算是没有精心保养的内装，个人觉得非常影
响美观程度，我觉得不太满意
所以呢，我就自己买了东西回来修补跟保养，使用的是以下两种：
1.皮革修补剂 (黑色)
2.真皮保养油
品牌我就不说了，没有要打广告的意思
首先，皮革修补剂其实就是一种上色跟稍微填补裂痕的东西，适用于小的磨损跟裂痕
用法很简单，就是直接把修补剂涂或点在裂痕上面，然后用海绵均匀的划开，让修补剂可
以均匀的补上裂痕周遭的颜色，有点像是补土的感觉；若是觉得还不够，那就继续重复上
述的步骤，直到裂痕都被补上颜色为止
但要注意的是，这样的修补仅适用于浅浅的裂痕，以及还没有穿破或是露出内容物的状态
；若是皮椅本身已经有严重破损，或是明显露出内容物的话，使用修补剂是几乎没有用的
上色的动作本身不难，但由于这个东西不能大范围的使用，只能一点一点地进行涂抹修补
，所以这个工作非常、非常的适合用来打发过多的时间。涂完之后，就放著等修补剂干燥
便可，大约1-2小时上下便可
而修补完之后，非常直截了当地产生了视觉上的差别
https://i.imgur.com/gipBJsa.jpg https://i.imgur.com/zODu2d8.jpg
左边是修补前，右边是修补后
不过因为我当时忘了拍E36的修补前、后对比，所以用我另一台Galant的对比做代替
补完之后，裂痕基本上被上色修补了，不会再看起来白白的很明显；但会发现上色修补过
的地方比较缺乏光泽，看起来跟原本的皮椅有一点微妙的差异。虽然已经比原本美观一些
，但还是不太满意，所以这时候我们就需要真皮保养油上场了
这个使用就更简单了，基本上就是喷上去，用擦拭布或海绵直接打亮
https://i.imgur.com/XsjZvPX.jpg https://i.imgur.com/EtM6cJu.jpg
https://i.imgur.com/RYbPJ88.jpg https://i.imgur.com/23pRMmr.jpg
可以看到，上保养油后整体看起来光泽就会变得很均匀；当然非常细看的时候，还是会看
得出真皮椅的压痕、裂痕本身，这是没有办法的；但经过修补、上色、保养后，我会觉得
美观度跟完整度至少能从60分提升到80分左右。以一台已经25年的旧车来说，内装能恢复
到这个状况我已经觉得很可以了
当然，这些工作本身其实并不困难，所以一般人其实都是可以在家自己弄，只是很花时间
，而且天气热一点的时候会有些快脱水的感觉，这样而已。有些人会觉得这些工作太麻烦
，所以干脆花一笔钱给汽车美容弄，或是干脆就不管之类的；但因为我觉得，如果能自己
修复这些东西是比较便宜的，而且自己弄好，也能有那么一点小小的乐趣跟成就感。再说
，内装比较完整、美观的话，我自己开车的心情也会比较好，所以想说就简单分享一下个
人低成本的修补成果，谨供板友参考