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区间测速精准度去年备受讨论，今年又有资安疑虑问题，新北交通大队副大队长李仁宁说
，新北新店环河路、台64区间测速通过标检局检验，北宜公路(19至23.1公里)预计3月前
完成，不过区间测速被爆出资安疑虑，所有区间测速暂时停用，会以移动式测速继续执法
。
台61线的区间测速去年4月出包，今年1月起所有区间测速要执法前，需通过标检局检定，
另外近期又有区监测速使用中国制产品引起资安疑虑，交通部要求若厂商无法证明产地非
中国制者须先下架。
李仁宁表示，标检局先行辅导全国已建置路段在今年4月前通过检测，目前全台仅有新北
台64（25.2至28.2公里）、新店区环河路已通过检测，北宜公路预计3月完成，后续规划
新建置路段北宜公路延伸、汐万路接受检测。
原订区间测速通过标检局检测就要上路执法，但又传出资安疑虑，李仁宁说，新北的业者
均切结没有使用中国制设备，但配合交通部政策暂停所有区监测速，等待中央找到第三方
公正机关认定后，确认没有资安疑虑才会继续执法。
李仁宁说，设备暂停期间相关牌面不会撤离，警察局持续要求各分局运用移动式测速照相
设备，针对易违规及事故热时热点加强取缔，今年1月在56处执行机动式测速照相，也取
缔8623件超速违规。
尽管区间测速暂停使用，新北仍持续建置，警察局表示，北宜公路延伸区间测速部分，已
检讨肇事热点未来优先执法，近10年事故以32.2至33.3公里，每公里件数194件最多；死
亡车祸以26.2至32.2公里、33.3至37.2公里、42.2至48.4公里各7件最多。
另外由公路总局建置、维护的万里区间测速，李仁宁指出，该设备去年逾保固期故障，公
总认为执法有效过，但修缮成本过高，暂不规划修缮有无规划检测事宜，后续持续观测事
故状况。
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心得：会暂停多久呢？228北宜乖宝宝的活动应该还会继续吧！