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McLaren 正式推出 High-Performance Hybrid (HPH) 系列首款作品 Artura，其首次采用
了 McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA) 结构技术，干重仅有 1,395kg，
并配备多项主动安全科技系统。全车系共有四个规格，英国售价从 185,500 英镑起跳。
McLaren Artura 外观上保持跑车应有的低风阻流线设计，无论是车头、车侧以及车尾都
有 McLaren 家族的影子，让人一眼就能认出是麦拉伦的车款。这次 Artura 使用的 MCLA
架构为铝合金搭配碳纤维所组成的复合材质，混合动力系统总重仅 130kg，包含 88kg
的电池组与 15.4kg 的电动马达，德制重量 DIN 仅有 1,498kg。
Artura 动力核心采用全新开发的 2,993c c 双涡轮增压 V6 汽油引擎，输出功率为 5
85PS，扭力为 585Nm，重量仅为 160kg，比 McLaren V8 引擎还要轻上 50kg。而电动马
达则能产生 95PS 和 225Nm 的功率，综效输出为 680PS、720Nm，仅需 3.0 秒就可以从
静止加速到 100km/h，最高极速则限制在 330km/h。
电池组则有五个锂离子模组构成，容量为 7.4kWh，纯电模式最大行驶距离为 30 公里，
透过标准的 EVSE 充电线可在 2.5 小时充满 80% 的电量。另外，Artura 也搭载了 ADAS
驾驶辅助系统，包含智慧主动巡航控制系统、车道偏移警示、自动远光灯调整和交通号
志辨识。
McLaren 在 2012 年就以 P1 来表达跑车进入电动化的转型，但意义上 Artura 才是 McL
aren 面向未来电动化的量产车款，无论是车辆配备或者油电技术都更趋于成熟与先进，
同时也确立了品牌在 2025 年前全面电动化转型的目标。
心得 :
应该是McLaren的第一台V6吧
大概是为了弥补电池增加的重量
才砍掉两缸来weight reduction
这次加了ADAS
不过似乎只有偏离警示
还不到Level 2
挑剔的车板乡民们
想必看不上眼吧