如题
和泰2021年虽没有举办新春酒会
但最新释出给媒体的新车计画中倒是对于台湾车市有相当齐全的规划
预计导入的新车中除了已经在预售的Sienna外
小改款Camry也将于第一季亮相
但对于性能车迷来说 GR性能车也将再Q3与Q4分别导入GR Yaris与GR 86
这可是和泰近来少见的操作手法 或许意味着在性能车市场也有不少利润可寻?
相较之下Lexus今年的目标相对较为保守 新车部分目前仅公布LS与LC Limited两款
剩下的都是以活动赞助为主 品牌形象的升级与扩散似乎是2021年的主要诉求
和泰在商用车市场也积极布局 年底即将现身的轻货卡Town Ace搭载手、自排变速箱
直指中华菱利而来的目标十分明显 另外Hino的3.49吨货卡 加上多款大型车的更新
也是针对市场而做的设定
此外与车市关联较少的iRent品牌收购 搭配上Yoxi的全面发展
再导入数位化的服务 和泰品牌的生活圈已逐渐构型完成
总观以上发展 这是不是表示和泰在2021年打算多元发展
逐渐要走向一统江湖的道路上呢?
各位版友的想法如何呢?
(是不是该赶快入手和泰股票了? XD)