其实版友没必要这么生气
尤其下面留言火气大的朋友有些过了@@
不要触法 不是很好
小弟用ACC经验大部分都设定在2格和4格
如果没塞车时候就是设定4格 (在看车流量来调整3格)
低速塞车时候我就调整为2格 (再视情况调整1格)
这边还是分享一个开车观念
很多人都觉得被插队很不舒服 如何如何XD
小弟特爱设定ACC后，享受开车轻松的感觉
遇到爱插队魔人 就给他插吧
反正他多那几分钟几秒钟，不会因此早点回家
我分享一个之前观念
假设A地开到B地 一般正常安全行驶大概要1小时
但是当你改为 一路切车 换车 开快车 顶多快个5分 10分
大概是我大便的时间，但是上升的风险系数却不成正比
之前还有看过下交流道硬要切插队
遇到这种的很简单直接检举送他一张罚单就好了
然后遇到那种切槽化线的更不用客气 送他一张3000元
结论就是
ACC的距离设定
a.塞车时候 设定1~2格
b.正常行驶 设定3~4格
然后ACC是辅助驾驶 不是 自动驾驶 XD
务必拥有正确观念这样用路人才有保障
也是变相保护你的家人QQ
※ 引述《yoger28 (汉子)》之铭言：
: 前几天开在高速公路上
: 定速110 acc 车道维持都启动着
: 稳稳地跟在前车，
: 结果前方不知道是车多还是塞车，
: 前车突然一个急煞 ，
: 他撞上了他前方的车子
: 然后我的acc根本反应不及，
: 煞车减速力道不够，
: 车子也开始震动警示煞车，
: 我立马把煞车用力踩下，结果还是撞了上去
: 虽然速度已经大幅减低，
: 但我在想如果我没有用力的自己煞车
: 那不就撞得更用力
: 什么acc 什么防碰撞的 根本就是鸡肋
: 既然要给这功能
: 如果车子不能给乘客绝对的安全
: 不如把这功能关闭
: 或者给出一个一定可以安全的距离
: 给了acc ，给了跟车距离，给了主动减速
: 结果还是撞
: 只怪我太相信车子acc功能，
: 妈的以后高速公路甘脆自己开就好了
: 当然大家可能会觉得我可能没保持安全距离，我追撞就是错，等等
: 重点我就是照着车子给的跟车距离在开啊
: 跟车距离是车子给的
: 如果车子设定说 时速110，需要离车100m
: 他直接软件写进去限制驾驶者就好了
: 不是吗？
: 请各位拥有crv5的车友，
: 真的不要相信全相信acc能够给你安全
: 就算有安全，荷包也是去了……
: https://i.imgur.com/bWXlTsR.jpg
: 分隔线
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