前面有乡民备份了，用不到先删
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: 跟车距离很遗憾我设定在1格，
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时速110设订一格，这真的很危险..........
请不要讲得自己很委屈
被你撞的比较委屈
我前几天被追撞，保险是可以全赔修到好
可是还需要浪费两个半天在原厂喝咖啡吃饼干
修车路程和交通费用都没有理赔
100%对方责任，我还是赔很大
对了我也是CRV5车友
分享一下状况
看到前面回堵
车子先提醒了自动煞 震动了一下
我再踩了煞车
系统再帮我煞了最后一段，停好
我再按下了警示灯提醒后方
还是听到了紧急煞车，咻~~蹦~~~~
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这套系统基本上我觉得很稳啦
本来就是辅助，
手册也有写，
很多Youtuber也有拍教学影片
下面车祸后的心得阿，很多人开过都是这样建议设订的
: 但我确实也天真的以为这些功能
: 是被设计好的，
: 就说了是我太相信他们的设计
: 另外有开过acc车的会知道，
: aeb的启动哔哔当下 ，被提示中
: 有谁会直接用力踹煞车的？
: 通常会再看一下吧
: 因为前面我先看他它打闪双黄灯
: 我当下确实就是用力踹下刹车了
: abs也一直启动
: 我没说acc aeb他没有功能，
: 但是在判断当下状况整体煞车力道非常不足，如果我再87相信他多一点
: 恐怕就不只这样，
: 好问题来了 ，拥有adas系统的车子
: 当然是辅助，一直都是辅助
: 但既然在1格的距离不能保证煞停
: 为何不限制在2格，3格，甚至4格
紧急煞车的状况这么多
如果设订110，一格，前面缓慢的煞车 那绝对没问题
加上每个人视神经和反应系统都不同
说不定有人三格也煞不住，那要拿掉三格?
照你说的强制拿掉某些功能
这套系统的LV1.9，可能会再掉到1.87
还是要推一下HONDY这套系统
上次小朋友从马路旁边突然冲出来
马上闪灯+煞车停醒一下，
这几年因为过度依赖系统追撞的案例多到不行
除了注意前方车距
停好车后
还要担心被后车追撞
真的累~
现在的系统就算是特牌
请完全不要相信
他们辅助我们高速开车稍为轻松点
紧急状况能够提醒，已经很棒了
当然你这个案例能提醒更多人使用更加注意
也算是公德一件了
: 这就是他们设计算法上的瑕疵
: 各位骂也骂了，我还是要建议
: 不要太相信这套系统，
: 跟车距离至少拉个3格，最好满格4格
: 然后就被人一直切入，一直切
: 承受这种突然必须减速的不舒服感
: 来换取安全
: 安全与舒适择1吧
: 以后我一定设定在3格以上，
: 但说不定连3格，4格也会撞，我也不想再有机会测试这个
: 以上回复，多谢各位
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