原文连结：
https://news.ebc.net.tw/news/living/248109
原文内容：
台南“台江大道”发生重大的死亡车祸，无照超载加上高速行驶都是酿祸的原因，不过桥
面与道路衔接的地方高低落差至少10公分，行驶在上面会有弹一下的感觉，车祸发生前有
目击者看到肇车车辆飞快的开过去，当下就觉得怪怪的，没想到真的失控。
贝多芬也爱喝珍珠奶茶？250周年诞辰携手金马导演跨刀制作
车祸发生前，有目击者的行车纪录器，拍下肇事车辆飞快经过的画面。目击者说：“他冲
很快，车子弹了一下之后，我看他车开很快，我当时心里觉得怪怪的。”当时事故车要经
过台江大道，警方研判他疑似是，弹跳起来之后落地之后失控。
▼车祸发生前，有目击者的行车纪录器，拍下肇事车辆飞快经过的画面。（图／东森新闻）
台南第三分局副分局长张志能说：“不明原因车辆打滑偏移，等于横跨双黄线撞进工厂里
面。”尽管警方说的保守，但除了车速过快是关键，再回到这段路上，仔细看，车子经过
时正常速度下，高处往低处行驶都会有弹一下的感觉。
▼肇事车辆高速行驶加上路面有落差，即有可能都是造成这起悲剧的原因。（图／东森新
闻）
每天出入的民众最有感，实际上这条台江大道过去曾经一度变成波浪路，连续发生车祸，
接着爆出工程弊案，原来是柏油被换成转炉石，为了交通安全。去年九月台南市府工务局
派工刨除填平落差的路面，但桥上这一段路的落差似乎还是无法改善，如今发生重大祸，
台南市府发出声明稿表示，工务局一早就到现场勘查，认为桥梁和衔接的路面落差，只要
限车速内都没有危险，换句话说，限速50公里的路段，肇事车辆高速行驶加上路面有落差
，即有可能都是造成这起悲剧的原因。
▼在台江大道以正常速度，高处往低处行驶，都会有弹一下的感觉。（图／东森新闻）
心得/说明：(30字以上)
这篇新闻拍的比较清楚
高低落差真的很大诶
高低差还一边高一边低
高的那侧会弹比较高
比较晚落地
造成轮胎抓地力偏一边
这已经不是伸缩缝问题惹
当初舖路是怎么验收的
太混了吧
https://i.imgur.com/SpZzlJH.jpg

设计就50 不然跟高速公路一样收费就能一样平说一定国赔才是逻辑死了 超速才是主因火花逻辑 速限是我决定的 超速失控都是政府错50等级的路开100跟我说路不平 铺成70等级 也会开140然后在怪伸缩缝 铺成100等级就会开200再来要求怎么不是德国等级

你家巷口开不到100也来一篇新闻如何?然后那段上下班常有70以上怎没血流成河?那边连学长都不慢,你的车操控比学长还烂?

政府责任躲不躲的掉跟死几个有何关联美国东南亚一堆比台湾更烂 国外可能只有日本东南亚一堆减速丘 超速直接起飞 南加州高速公路铺面比台湾70还烂 每天车祸也没国赔