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这几天开始有车友发现特斯拉超级充电站的价格有变动，一些本来常去的站点，每度电的收费都调到 9.2 元，似乎全台超充涨声响起。
我比对了去年十月中旬超充收费刚上线时的资料，发现确实有不少超充站收费变了，或许当中有些价格是之前就变动过的，只是我没有随时盯着变化，所以不太确定是何时改的，因此今天就一次整理最新价格。
根据今日资料，在全台 24 座已上线的特斯拉超充站中，有 15 座涨价，有小涨的 0.2 元，也有大涨的 1.7 元，涨幅最高达到 20%。充电费用降价的有 4 座，价格不变的则有 5 座。
以下就整理截至此刻的超充收费，标示红色为涨价，绿色是降价，灰色则是价格持平不变的站点：
以去年十月的首波费率来看，22 个站点充电费用均价为 8.2 元，只有 4 座超充收费超过每度电 9 元。
今年二月的最新统计则是 24 座充电站点均价超过 8.7 元，已经有 15 座超充单价在 9 元以上。
至于具有尖峰费率的超充站依旧是台北内湖、台北台大、台中 Jmall 等三座，尖峰时段同为周一至周五 0700-2230，每度电收取 9.6 至 9.8 元不等。
这阵子特斯拉调整超充费用是引起了车主不少讨论，不过浮动费率一直是特斯拉超充规则，所以价格调整也是预期中事。但还是希望这浮动机制代表会上也会下，千万别只有一路涨上去啊～
心得/说明：(30字以上)
特斯拉一直在涨价跟收割已成不争的事实。
取消赠品充电器、超充费率涨价
、新车型变相涨价（取消370万的performance换成450万的Plaid）
感觉做的事情跟嘴上讲的“普及环保”信念是两回事
P.S.平民小掀背取决4680产能，但目前是落后的，所以能不能如期变难讲