※ 引述《castorfi (gemini)》之铭言：
: : 进入标题，接待我们的业务直接推荐50%以下开始选，他表示年轻人贴30%就好，70%跟没
: : 贴一样没有隐私，惊呆我了...
: 看不看得到其实不构成理由，也一点都不重要，
: 之所以要贴高透光隔热纸(甚至不贴)
: 原因是，驾驶在车上也需要和其他用路人互动。
: 如果有在国外的驾驶经验，大概很能理解高透光的好处，
: 一台车子从支线出来，主线的你看到驾驶有转头，
: 就知道支线驾驶看到了，于是就放心地开过去，
: 身为行人，看到过来的车子驾驶盯着你看，
: 搭配车辆的减速，你知道驾驶看到你了，就可以放心过马路。
: 驾驶需要和其他用路人互动，就是这么简单的理由，
: 低透光的出发点是"我"还看得到路，高透光是"他人"可以看得到我，
: 本质上就不同了，难怪每次都吵不完，
: 讲那么多还是那句，如果要贴的话，请贴高透光隔热纸，
: 只有当高透光的人多到一定程度，
: 我们才有机会让低透光的人很突兀，才有机会改变我们的国情不同隔热纸文化。
我先承认我是贴40%的那个，投降输一半XD
说到国外，个人出国旅行时几乎都有租车自驾，车子不意外的不是高透光就是没贴
这样租了几轮下来的感受是：SUV跟大型车辆的头灯真他X的刺眼，晚上开车非常吃力
尤其是比较新的车种几乎都是LED头灯，租轿车/旅行车时被SUV以上车种打瞎
租SUV时被卡车/客运跟皮卡打瞎，尤其是国外的郊区几乎都没有路灯
对向车辆迎面而来时，我只能把视线往右边放避开大灯，不然视觉暂留会瞎更久
如果后面被大车跟到就更惨了，左右跟上方后视镜满满的车灯，只能死盯着前方
加上路况不熟，开久一点更是一整个疲惫，所以我后来尽量避免在国外夜间开车
而回到家牵新车，想到这些经验跟台湾某些灯具设计不良，还是摸摸鼻子贴了40%
至少碰到对向爆改大灯打鸟的劲战不至于刺到睁不开眼.....